Гатчинский ССК в 2013 году запустит линию по производству сборных железобетонных изделий стоимостью 3 млн евро
ЗАО "Гатчинский ССК" и компания ELEMATIC подписали контракт на поставку технологической производственной циркуляционной линии для производства сборных железобетонных изделий. Общая сумма контракта составляет 3,270 млн евро. Об этом сообщила пресс-служба ЗАО "Ленстройтрест".
Условия контракта предполагают поставку оборудования и услуги по выполнению шеф-монтажных и пусконаладочных работ.
Закупка и монтаж линии циркулирующих палет на "Гатчинском ССК" происходит в рамках второго этапа масштабной модернизации комбината. Порядок поставки оборудования по договору предполагает пять партий отгрузки оборудования с последовательным монтажом. Монтаж первой партии начнется 1 марта 2013 года. Последняя партия будет установлена на комбинате в июне 2013 года.
Шеф-монтаж и пуско-наладка технологической линии будут проходить с участием специалистов компании ELEMATIC.
Циркуляционная линия включает в себя 45 передвижных поддонов и термокамеры на 40 мест для выдерживания поддонов. Высокотехнологичное автоматизированное оборудование позволит "Гатчинскому ССК" выпускать широкую номенклатуру ЖБИ. Одновременно на комбинате будет установлена новая современная бетоносмесительная установка (БСУ).
Стоит, отметить, что финансовым партнером "Гатчинского ССК" и его управляющей компании ЗАО "Ленстройтрест" выступает Северо-Западный банка ОАО "Сбербанк России". Используется схема пост-импортного финансирования, для осуществления которой Сбербанк России привлекает средства одного из европейских банков. Кредит предоставляется сроком на 5 лет с отсрочкой начала возврата кредита в 1 год.
"Процесс поставки и монтажа нового оборудования на нашем комбинате совпадает с демонтажем старого и его перемещением в другие цеха. Кроме того, освобожденные помещения еще необходимо отремонтировать и подготовить. Эти процессы очень трудоемкие и дорогостоящие. Модернизация "Гатчинского ССК" сейчас находится в активной фазе. Это требует от нас и от всех участников больших усилий. В лице компании ELEMATIC мы нашли профессионального и надежного партнера, что позволяет нам быть уверенными в успехе нашего сотрудничества. Выйти на плановую мощность выпуска до 220 кв. м в год мы планируем к концу 2013 года", - сообщила генеральный директор ЗАО "Гатчинский ССК" Вероника Адамюк.
На Балтийском заводе сегодня, 1 октября, осуществлена закладка корпуса десантно-вертолетного корабля-дока /ДВКД/ - первого из двух кораблей типа "Мистраль", которые строятся в соответствии с российско-французским соглашением.
ООО "Балтийский завод - Судостроение", входящее в Объединенную судостроительную корпорацию, произвело закладку корпуса корабля, получившего имя "Владивосток", точно в соответствии с графиком строительства.
В 14:00 первая секция десантно-вертолетного корабля-дока заняла свое место на стапеле "А" Балтийского завода. Первый этап работ был выполнен и принят заказчиком - французской компанией STX France в лице замруководителя проекта "Мистраль" Самуэля Бессона - точно в срок, сообщает пресс-служба ООО "Балтийский завод- Судостроение".
Резка металла, первая операция в рамках строительства головного корабля из пары российских "Мистралей", началась на Балтийском заводе 1 августа 2012 года. В мае 2013 года ожидается начало резки металла для второго вертолетоносца, который получит имя "Севастополь".
"Этот контракт для нас очень важен, - комментирует событие генеральный директор ООО "Балтийский завод - Судостроение" Александр Вознесенский. - И вопрос даже не в деньгах: деньги здесь не самые большие. Главное то, что этот контракт находится на контроле Военно-промышленной комиссии при правительстве России. И нам важно показать на федеральном уровне, что компетенции завода все сохранены, и мы можем работать, в том числе и с учетом жестких требований, предъявляемых французскими заказчиками".
ООО "Балтийский завод - Судостроение" является предприятием-строителем плавучих частей для корпусов первых двух десантно-вертолетных кораблей-доков типа "Мистраль".
ФГУП "Рособоронэкспорт" и французская компания DCNS подписали контракт за строительство первых двух вертолетоносцев в июне 2011 года. Объединенная судостроительная корпорация привлечена к этой сделке в качестве субподрядчика французской верфи STX France в Сен-Назере. На Балтийском заводе будет построено 24 корпусных блока (кормовые части обоих кораблей), что составляет порядка 40%.
Затем блоки будут отправлены во Францию, где произойдет полная сборка обоих вертолетоносцев.
Первый корабль должен войти в состав ВМФ России в 2015 году.