Гендиректором ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга" назначен Игорь Стренадко
Совет директоров ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга" назначил генеральным директором компании Игоря Стренадко, ранее занимавшего должность главного инженера, сообщает пресс-служба компании.
Игорь Стренадко родился в 1959 году в г. Инта Коми АССР. Окончил Ухтинский индустриальный институт по специальности "водоснабжение и канализация", квалификация "инженер-строитель". Работал в предприятии "Тепловодоканал" объединения "Интауголь" и государственном предприятии "Гортеплосеть" г. Инта. В 2001 годуперешел на работу в предприятие "Тепловая сеть" ОАО "Ленэнерго", где прошел путь от мастера эксплуатационного района до заместителя главного инженера по эксплуатации.
С 1 мая 2010 года назначен главным инженером ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга".
Общий опыт работы в сфере инженерных коммуникаций - 25 лет. Имеет ряд почетных наград и грамот от правительства Петербурга.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.