Гендиректором ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга" назначен Игорь Стренадко
Совет директоров ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга" назначил генеральным директором компании Игоря Стренадко, ранее занимавшего должность главного инженера, сообщает пресс-служба компании.
Игорь Стренадко родился в 1959 году в г. Инта Коми АССР. Окончил Ухтинский индустриальный институт по специальности "водоснабжение и канализация", квалификация "инженер-строитель". Работал в предприятии "Тепловодоканал" объединения "Интауголь" и государственном предприятии "Гортеплосеть" г. Инта. В 2001 годуперешел на работу в предприятие "Тепловая сеть" ОАО "Ленэнерго", где прошел путь от мастера эксплуатационного района до заместителя главного инженера по эксплуатации.
С 1 мая 2010 года назначен главным инженером ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга".
Общий опыт работы в сфере инженерных коммуникаций - 25 лет. Имеет ряд почетных наград и грамот от правительства Петербурга.
По инициативе правительства Архангельской области и на основании предписаний капитана морского порта Архангельск
возобновлены работы по проектированию и дальнейшему строительству нового здания речного вокзала в Архангельске, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
Как подчеркнул руководитель агентства по транспорту Архангельской области Дмитрий Деарт, такое решение принято и в связи с многочисленными обращениями жителей Архангельска и области.
Проект по строительству в Архангельске нового здания речного вокзала был разработан еще в 80-е годы ХХ века, но затем реализация проекта была приостановлена.
Здание речного вокзала планируется возвести на пересечении набережной Северной Двины и улицы Володарского. В связи с этим муниципалитету предстоит внести соответствующие изменения в генеральный план Архангельска.
Компания "Архсервисплюс", за которой закреплен этот участок, профинансирует 25% строительство нового вокзального комплекса. 75% выделит Архангельский речной порт.
"Новое здание вокзала будет двухэтажным: на первом этаже разместятся зал ожидания с билетными кассами, пункт питания, санитарные комнаты, на втором - медицинский кабинет, комната матери и ребенка, а также ряд технических помещений, отвечающих современным строительным нормам и требованиям безопасности", - подчеркнул Дмитрий Деарт.
Зал нового речного вокзала сможет одновременно вмещать до 250 пассажиров. Непосредственное строительство объекта должно начаться в 2014 году, а пока специалисты занимаются разработкой проекта и согласованием технической документации.
По прогнозам агентства по транспорту Архангельской области, только в 2012 году речными перевозками воспользуется более миллиона пассажиров.