Компания ЦДС вводит в эксплуатацию жилой дом в Московском районе
Группа компаний "ЦДС" завершила строительство жилого дома "Гагарина, 18" в Московском районе Санкт-Петербурга. Новостройке уже присвоен почтовый адрес: проспект Космонавтов, дом 23, корп. 3, литера А. Пройдена комиссия Госстройнадзора, разрешение на ввод в эксплуатацию будет получено в ближайшие дни, сообщает пресс-служба ГК.
Кирпично-монолитный 18-этажный жилой дом общей площадью 20 тыс. кв. м вмещает 324 квартиры, спроектированные по концепции "БК-стандарт. Базовый комфорт". Первый этаж занимают коммерческие помещения общей площадью 853 кв. м. Дом оснащен подземным паркингом на 70 машиномест.
В настоящее время в продаже осталось лишь несколько двухкомнатных квартир площадью чуть более 50,84 кв. м.
На придомовой территории комплекса оборудована детская площадка и небольшой спортивный комплекс для жителей.
Жилой комплекс "Гагарина, 18" расположен в глубине зеленого обжитого района, недалеко от Парка Победы и спортивно-концертного комплекса "Петербургский". Это уже второй проект компании ЦДС в квартале между улицей Бассейная, проспектами Космонавтов и Юрия Гагарина - жилой дом "Гагарина, 14" был построен и заселен в 2011 году.
В настоящее время компания одновременно ведет строительство еще десяти жилых комплексов в разных районах Петербурга и Ленинградской области. В ближайшее время будет введен в эксплуатацию жилой комплекс "Парковый" в Выборгском районе и поселок таунхаусов "Кантеле" в Курортном районе.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.