В Выборгском районе Петербурга до конца года откроется новый торговый центр
Новый торговый центр "Авеню" откроется в Выборгском районе Санкт-Петербурга до конца года, сообщает пресс-служба компании ASTERA, которая в альянсе с BNP Paribas Real Estate подписала договор на оказание брокерских услуг в строящемся центре. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 4-й квартал 2012 года. Девелопером проекта выступает стройкорпорация "Элис".
ТЦ "Авеню" - двухэтажный окружной торгово-развлекательный центр, является частью жилого многоэтажного комплекса "OZERKI STYLE TOWER", расположенного на пересечении Выборгского шоссе и ул. Хошимина. Из трех этажей комплекса, первый и второй занимает торговая зона, на подземном этаже расположен паркинг.
Общая площадь торгового центра - 45 тыс. кв. м. Согласно концепции ТЦ "Авеню", его арендаторами станут магазины одежды, обуви, аксессуаров. Кроме того, предполагается, что в торговом центре разместится супермаркет, фитнес-центр, развлекательная зона, ресторанные операторы.
В начале 2012 года компания "Элис" ввела в эксплуатацию ТК "Космос" в составе жилого комплекса "Доминанта" в Московском районе, среди его арендаторов продуктовый фрешмаркет "Лайм", фитнес-клуб Family Fitness, сеть парфюмерных магазинов "Л’этуаль".
Стройкорпорация "Элис", основанная в 1998 году, в течение последних пяти лет реализовала семь проектов жилых домов и торгово-гостиничного комплекса "Владимирский Пассаж".
По оценке экспертов ASTERA в альянсе с BNP Paribas Real Estate, на рынке торговой недвижимости Петербурга за первые три квартала 2012 года было введено в эксплуатацию около 200 тыс. кв. м, что соответствует объему ввода за весь 2011 год. До конца года запланирован ввод еще 93,4 тыс. кв. м арендопригодных площадей в торговых центрах.
При этом заполнение ликвидных торговых объектов остается на уровне 100%, собственники расширяют листы ожидания.
"В перспективе темпы ввода буду снижаться из-за ограниченного числа свободных пятен, пригодных для строительства торговых комплексов. Новые объекты будут появляться преимущественно в рамках проектов квартальной жилой застройки, как часть коммерческой инфраструктуры новых жилых районов", - полагает Людмила Рева, директор ASTERA в альянсе с BNP Paribas Real Estate.
В правительстве Ленобласти проверили документацию проекта реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск". Основные претензии к Октябрьской железной дороге связаны с отказом заказчика проекта от строительства 3 двухуровневых путепроводов вместо переездов, необходимостью шумозащитных мероприятий, а также воздействием обновленной железнодорожной ветки на окружающую среду. Об этом говорилось на совещании в правительстве Ленинградской области.
Список претензий, включающий более 10 пунктов, представил заместитель председателя комитета Государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленобласти Виталий Санаров.
В том числе не ясно, по какому СНиПу ведется проектирование объектов на пересечениях железной дороги с автомобильными, а таких пересечений на участке 7.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству Георгий Богачев заявил, что в проекте не учитываются мероприятия, относящиеся к окружающей дорогу местности. В частности, ни население района, ни местные власти не имели возможности ознакомиться с данными о предполагаемом воздействии участка магистрали на экологическую обстановку.
Вообще многочисленные претензии и правительства региона, и глав администраций муниципальных образований Выборгского района Ленобласти, и представителей контролирующих органов вызывает то обстоятельство, что разрешение на строительные работы в рамках реконструкции железной дороги между Выборгом и Каменногорском до сих пор не получено, тем не менее строителство идет. На это представители заказчика ответили, что проектная документация не может попасть в Главэкспертизу по формальным признакам.
Вопрос, в котором сторонам не обойтись без независимого арбитра, по мнению Георгия Богачева, связан со строительством путепроводов вместо переездов. Вице-губернатор убежден, что финансировать эти работы должен заказчик проекта. Однако представители железной дороги настаивают на том, что следуют автодорожному СНиПу и закладывать путепроводы в проект реконструкции не обязаны. Соответствующее обращение областное правительство намерено направить в Минтранс, Минрегион и президенту РЖД.
Вместе с тем представители заказчика неоднократно подчеркивали, что готовы к обсуждению спорных аспектов. Со своей стороны Георгий Богачев резюмировал, что на первой же встрече рабочей группы по изучению документации на выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск" началось "двухстороннее движение".