КРТИ пустит трамваи вместо метро
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.
Победителем конкурсов на строительство и эксплуатацию бесплатных автомобильных дорог, а также 2 школ и 4 детских садов а новом жилом массиве "Славянка" в Пушкинском районе Петербурга стало ООО "СлавДорСервис". Конкурсы были объявлены правительством Санкт-Петербурга в рамках реализации проекта государственно-частного партнерства.
Конкурсная комиссия во главе с губернатором Петербурга Георгием Полтавченко определила победителя конкурсов на строительство и эксплуатацию бесплатных автомобильных дорог и образовательных учреждений для дошкольников и школьников. В обоих случаях до участия в конкурсе были допущены две компании: ООО "СлавДорСервис" и ООО "НСК-Монолит".
Победителем в обеих конкурсных процедурах стало ООО "СлавДорСервис", получившее более высокие баллы по отдельным критериям конкурса, а также предложившее больший размер арендной платы. В конкурсе на строительство автодорог речь шла о 160 тыс. руб., в конкурсе на строительство образовательных учреждений - о 100 тыс. рублей. Второй участник предложил 158 и 95 тыс. рублей соответственно.
Стартовая стоимость строительства автодорог составила чуть менее 1,762 млрд руб., объектов образования - немногим более 4,336 млрд руб.
Предваряя голосование по данным конкурсам, губернатор Георгий Полтавченко подчеркнул: "Все предложения показывают высокий уровь профессионализма участников". Он также напомнил, что в пределах жилого массивав "Славянка" уже построены 8 км автомобильных дорог, школа и 2 детских сада.
Правительство Петербурга уделяет большое внимание этому району, отметил Георгий Потавченко. Всего здесь будет сдано в эксплуатацию 1,5 млн кв. м жилья, в котором поселятся ориентировочно 50 тыс. петербуржцев.