КРТИ пустит трамваи вместо метро
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.
Правительство Санкт-Петербурга на заседании во вторник, 2 октября, приняло план мероприятий, направленных на оказание содействия в защите прав дольщиков и на завершение строительства проблемных объектов.
Председатель комитета по строительству Вячеслав Семененко отметил, что в настоящее время в Петербурге насчитывается около 18 "проблемных" строящихся домов, что составляет около 2-3% от общего количества возводимых в городе жилых зданий, передает "Интерфакс".
"Они находятся на контроле. Всего это около 4,4 тыс. граждан с заключенными договорами. Около 15 зданий, по нашим оценкам, могут быть достроены", - сказал Семененко.
Он подчеркнул, что меры правительства по защите прав дольщиков потребуют изменения ряда городских законов.
В частности, будет расширено понятие граждан, нуждающихся в помощи: планируется, что ими будут признаваться все те, кто внес свои деньги за строящееся жилье, в том числе через посредников, а не через застройщиков. Власти города планируют вести специальный реестр дольщиков, нуждающихся в помощи. Этим будет заниматься специальная комиссия в составе городского комитета по социальной политике, что потребует увеличить его штат.
"Мы вводим также понятие социальной аренды с льготируемой ставкой. Нуждающиеся в жилье с низким уровнем доходов в семье будут обеспечиваться таким жильем в первую очередь", - сказал Семененко.
Кроме того, власти планируют продавать земельные участки под жилые дома с обременением для застройщиков. Цена за такие участки будет ниже, однако какое-то количество квартир в доме должно будет предоставляться дольщикам.
Глава комитета по строительству отметил, что сейчас в городе около 600 квартир с двойными и тройными продажами. "Ожидаемая очередь из тех, кто не получит квартир - около 600 человек. В наш адрес были обвинения, что мы уходим от справедливых цифр пострадавших. Мы считаем неправильным брать все обязательства по объектам, где есть нарушения у застройщика. Он должен выполнять свои обязательства, пусть и с нарушением сроков", - подчеркнул Семененко.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поставил задачу решить проблемы всех дольщиков за два года. "Мы за два года проблемы всех дольщиков успеем решить?" - спросил он.
"Мы обязаны это сделать", - ответил Семененко.