КРТИ пустит трамваи вместо метро
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.
Комиссия Ленинградского УФАС России сегодня, 2 октября, рассмотрела жалобу ООО "ДорРемСтрой" на действия аукционной комиссии администрации города Коммунар при проведении аукциона на выполнение работ по ремонту дорог ул. Западная и ул. Сельская. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 21 734 962 руб.
Согласно сообщению представителя заявителя, аукционной комиссией администрации допущены до участия в торгах участники, заявки которых не соответствуют требованиям документации об аукционе.
В ходе проведения внеплановой проверки комиссией антимонопольного органа было установлено, что из 12-ти допущенных участников только два участника допущены правомерно. Основное нарушение, которое присутствует в неправомерно допущенных заявках это отсутствие конкретных показателей. Например, в одной из заявок в описании качества щебня использована фраза "не более 0,2%", в другой заявке при описании конкретных характеристик асфальтобетонной смеси используется словосочетание "не менее F 200". Такие формулировки не могут являться описанием конкретных характеристик товаров, как требуется в документации об аукционе, а следовательно эти заявки не могли быть допущены.
Представители ответчика полностью согласились с доводами комиссии Ленинградского УФАС России.
Комиссия антимонопольного органа признала жалобу ООО "ДорРемСтрой"обоснованной. В действиях аукционной комиссии заказчика установлено нарушение ч.3 ст. 41.9. Администрации будет выдано предписание о пересмотре
В соответствии с ч.2 ст. 7.30 КоАП РФ за данный вид правонарушения предусмотрен штраф в размере 30 тыс. руб. на каждого члена комиссии, допустившей нарушения.