КРТИ пустит трамваи вместо метро
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.
Центр подготовки персонала филиала ОАО "ФСК ЕЭС" - МЭС Северо-Запада подвел итоги первого года деятельности. С сентября 2011 года квалификацию повысили 846 сотрудников - почти треть от общей численности персонала МЭС Северо-Запада, сообщает пресс-служба компании.
Основные направления работы ЦПП - подготовка и повышение квалификации линейного персонала, ремонтного персонала подстанций, сотрудников диспетчерских подразделений, служб релейной защиты и автоматики. Центр также обеспечивает начальное обучение электротехнического персонала, не имеющего профессиональной подготовки, проведение конкурсов профессионального мастерства, противоаварийных и противопожарных тренировок.
В ближайших планах учебного центра Северо-Запада - строительство электросетевого полигона на базе подстанции Волхов-Северная Ленинградского предприятия МЭС. Такой полигон позволит повышать квалификацию работников не только в теории. Полученные знания производственный персонал сможет отрабатывать на действующем оборудовании.
В настоящее время уже закуплено самое современное оборудование для лаборатории релейной защиты и автоматики (РЗА), в которой будут обучаться специалисты по обслуживанию и эксплуатации устройств РЗА и противоаварийной автоматики.
К 2012 году Федеральная сетевая компания завершила формирование сети собственных учебных центров для обучения и повышения квалификации производственного персонала и обеспечения высококвалифицированными кадрами электросетевых объектов, реконструируемых и вновь вводимых в рамках инвестиционной программы ОАО "ФСК ЕЭС". Ежегодно в таких центрах обучение будут проходить порядка 13 тыс. человек.