КРТИ пустит трамваи вместо метро
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.
ОАО "Санкт-Петербургские электрические сети" (СПбЭС) приобрело оборудование и здания подстанции 110/35/6 кВ "Красный Октябрь", расположенной на Октябрьской набережной Санкт-Петербурга, сообщила пресс-служба компании.
Подстанция снабжает электроэнергией жилые кварталы и промышленные объекты Невского района, такие как "Обуховский завод", завод по производству железобетонных изделий "Баррикада", завод по производству полимерных трубопроводных систем "Икапласт" и многие другие крупные предприятия.
ПС "Красный октябрь" была построена в 1922 году, последняя реконструкция и замена оборудования производилась в 1970-х годах.
В связи с острой необходимостью полной реконструкции и расширения энергообъекта, связанной с ростом энергопотребления района, ОАО "СПбЭС" планирует внести коррективы в существующую инвестиционную программу.
"На сегодняшний день состояние данной подстанции определяется значительным износом. "Красный октябрь" требует больших капиталовложений и масштабного проведения ремонтно-профилактических работ. Прекрасно осознавая риски, связанные с увеличением нагрузки на сеть во время предстоящего осенне-зимнего периода, мы планируем ужесточить контроль работы подстанции для своевременного устранения недочетов и сосредоточить внимание оперативно-выездных бригад на объекте", - отметил генеральный директор ОАО "Санкт-Петербургские электрические сети" Владимир Самоталин.