КРТИ пустит трамваи вместо метро
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.
Конкурсное агентство Калининградской области объявило во вторник, 18 сентября, открытый конкурс по выбору подрядчика, который проведет инженерное обследование строительных конструкций основного корпуса "Дворца спорта "Янтарный"" в Калининграде, говорится в материалах на сайте агентства. Стоимость контракта - 1,3 млн руб.
Победителю конкурса предстоит измерить конструкции, выявить и зафиксировать внешние видимые дефекты и повреждения, составить схемы их расположения, проверить несущие монолитные пилоны металлоконструкций кровли, арматуру строительных конструкций на вибрацию и т. д. Срок исполнения работ - 75 календарных дней.
Дворец спорта был открыт в октябре 2009 года.