КРТИ пустит трамваи вместо метро
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.
Чистая прибыль ОАО "Ленэнерго" по МСФО в первом полугодии 2012 года составила 1,218 млрд руб. против убытка в размере 1,179 млрд руб., полученного годом ранее, говорится в отчете компании.
Прибыль до налогообложения составила 1,6 млрд руб. против убытка, полученного годом ранее в объеме 1,3 млрд руб.
аВыручка в январе-июне 2012 года снизилась на 2,5% до 15,4 млрд руб., операционные расходы - на 22% до 12,8 млрд руб. Операционная прибыль составила 2,6 млрд руб. против убытка в размере 588 млн руб.
Долгосрочные обязательства компании на 30 июня 2012 года составили 31,7 млрд руб. против 29,4 млрд руб. на 31 декабря 2011 года.
Краткосрочные обязательства сократились с 25 млрд до 20,8 млрд руб.