КРТИ пустит трамваи вместо метро
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.
Госпрограмма по ЖКХ и доступному жилью, которая разрабатывается в настоящее время, должна быть принята до конца 2012 года, сообщил в среду, 3 октября, министр по связям с открытым правительством РФ Михаил Абызов.
"В этом году мы впервые переходим при планировании нашей деятельности на принятие госпрограмм. До конца года мы предполагаем принять соответствующую госпрограмму по ЖКХ и доступному жилью. Эта программа уже разрабатывается", - сказал министр во время расширенного заседания рабочей группы экспертного совета при правительстве РФ по развитию жилищно-коммунального хозяйства, передает РИА Новости.
По его мнению, при рассмотрении этой госпрограммы и подготовки приложений необходимо учитывать региональный аспект.
Абызов отметил, что большинство проблемных вопросов формируется в регионах, поэтому особое внимание следует уделить регулированию на уровне регионов. "Наверное, мы недорабатываем в части повышения ответственности потребителей услуг, налаживания обратной связи", - сказал министр.