КРТИ пустит трамваи вместо метро
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.
Губернатор Георгий Полтавченко прокомментировал предложения по изменениям в закон "Об административных нарушениях в Санкт-Петербурге", предусматривающий ответственность за парковку на газонах и несанкционированную торговлю.
"Этот законопроект направлен на либерализацию нашего законодательства. Но он ни в коей мере не узаконивает парковку на газонах. Предложенные изменения дают право в отношении граждан, совершивших правонарушение впервые, применить предупреждение. В случае повторного нарушения гражданин получит штраф и более суровое наказание. Такое предложение продиктовано тем, что автомобиль - не роскошь, а средство передвижения. Пенсионеры, многодетные, люди, имеющие не очень большой доход, сегодня тоже активно пользуются автомобилями. И если каждого при первом нарушении наказывать рублем, то для них это серьезные потери", - сказал губернатор.
"Противники законопроекта возражают, говорят, после его принятия все бросятся парковаться на газонах. Но я уверен, что не бросятся. Петербуржцы - культурные, законопослушные люди.
Аналогичные изменения в законодательстве нужны и в отношении несанкционированной торговли у станций метро. Это в первую очередь касается наших пенсионеров, которые хотят продать излишки огородной продукции, пополнить свой кошелек. Зачем пенсионера сразу штрафовать? Сначала ему надо объяснить. А тех, кто занимается нелегальным торговым бизнесом, мы без предупреждения будем привлекать к ответственности", - отметил Георгий Полтавченко, цитирует пресс-служба Смольного.