КРТИ пустит трамваи вместо метро
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.
Предприятия группы компаний "Единые решения" - ООО "Строительная компания "Единые решения" и ООО "Донк" подписали договор о строительстве торгового гипермаркета SPAR на участке общей площадью 18,97 тыс. кв. м, расположенном на ул. Коллонтай, сообщает пресс-служба ГК.
Договор на выполнение функций заказчика строительства заключен с ООО "Донк", договор на выполнение генерального подряда на проектирование и строительство объекта заключен с ООО "Строительная компания "Единые решения".
В соответствии с договорами на участке должен быть построен торговый комплекс общей площадью 8,7 тыс. кв. м.
Планируемый срок окончания строительства - март 2013 года.