КРТИ пустит трамваи вместо метро
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.
Первые среди предприятий ОАО "ТГК-2" паспорта готовности к осенне-зимнему периоду (ОЗП) 2012-2013 годов выданы Вологодской ТЭЦ и Ярославской ТЭЦ-1, сообщает пресс-служба ТГК-2.
Специально назначенные комиссии подписали соответствующие акты готовности, подтвердив выполнение всех основных и дополнительных условий готовности предприятий к ОЗП. Это должно обеспечить бесперебойную работу ТЭЦ и надежное энергоснабжение потребителей в предстоящий отопительный сезон.
Комиссии, в состав которых входят представители территориальных управлений Ростехнадзора, МЧС, Системного оператора и ТГК-2, в ходе своей работы проверили подготовку оборудования, зданий и сооружений к холодному периоду года, состояние запасов топлива, укомплектованность рабочих мест обученным и аттестованным персоналом и технической документацией.
Кроме того, была дана оценка готовности персонала к ликвидации аварийных ситуаций в период максимума нагрузок, проверены качество организации и осуществления производственного контроля, выполнение предписаний надзорных органов, обеспечивающих безаварийное прохождение ОЗП.
В рамках подготовки к осенне-зимнему периоду на Вологодской ТЭЦ и Ярославской ТЭЦ-1 проведены текущие, капитальные и средние ремонты генерирующего оборудования. До конца октября ремонтные работы будут завершены в полном объеме и на других объектах ТГК-2.
После комиссионной проверки каждого из предприятий Компании к оценке готовности ТГК-2 в целом приступит Комиссия, назначенная Министерством энергетики РФ.