КРТИ пустит трамваи вместо метро
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.
Сегодня, 28 сентября, состоялось заседание конкурсной комиссии под председательством вице-губернатора Петербурга Сергея Вязалова по вскрытию конвертов с конкурсными предложениями, поданных на два открытых ГЧП-конкурса на строительство автомобильных дорог и образовательных учреждений в Пушкинском районе Петербурга, сообщает комитет по инвестициям и стратегическим проектам.
На открытый конкурс на право заключения соглашения о создании и эксплуатации на основе государственно-частного автомобильных дорог на территории жилого района "Славянка" Пушкинского района Петербурга, и договора аренды земельного участка для строительства, в комитет по инвестициям и стратегическим проектам поступило 2 конверта с конкурсными предложениями.
Работа экспертной группы по оценке поступивших конкурсных предложений продлится до 1 октября 2012 года.
Конверты с конкурсными предложениями подали ООО "СлавДорСервис" и ООО "НСК-Монолит".
Предметом настоящего конкурса является право на заключение соглашения о создании и последующей эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильных дорог общего пользования общей протяженностью 7,7 км.
Проект осуществляется в целях обеспечения нового жилого района "Славянка" соответствующей удобной и качественной транспортной инфраструктурой: автомобильными дорогами от 2-х до 4-х полос движения (от одной до двух в каждом направлении); остановками общественного транспорта; регулируемыми и не регулируемыми пешеходными переходами и перекрестками; тротуарами и газонами; системой современного и энергоэффективного уличного освещения.
На открытый конкурс на право заключения соглашения о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства зданий, предназначенных для размещения образовательных учреждений, на территории кварталов II, III, V и VI жилого района "Славянка" Пушкинского района Петербурга, и договора аренды земельных участков для строительства, в кКомитет по инвестициям и стратегическим проектам поступило 2 конверта с Конкурсными предложениями. Работа экспертной группы по оценке поступивших Конкурсных предложений продлится до 01 октября 2012 года.
Конверты с конкурсными предложениями подали ООО "СлавДорСервис" и ООО "НСК-Монолит".
Предметом настоящего конкурса является право на заключение соглашения о создании и последующей эксплуатации на основе государственно-частного партнерства образовательных учреждений, а именно 2 образовательных учреждений на 825 учащихся каждое, и 4 дошкольных образовательных учреждений на 210 мест каждое.
Проект осуществляется в целях обеспечения нового жилого района "Славянка" образовательными учреждениями.