В Петербурге требуют ремонта порядка 10 млн кв. м дорог
По итогам сезона ремонта дорог этого года площадь проезжей части с ненормативным покрытием сократилась с 26% до 18%, отчитался сегодня на пресс-конференции глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Борис Мурашов. Все ремонтные работы в городе будут завершены до 1 ноября.
Основные работы уже завершены. По адресной программе 2012 года был запланирован ремонт 249 объектов общей площадью 5,3 млн кв. м на общую сумму 5,5 млрд руб. В октябре осталось завершить лишь краткосрочные работы на дополнительных объектах, появившихся за счет экономии при проведении конкурсных процедур и оптимизации технических решений. Эта экономия составила около 300 млн руб. На них отремонтируют 14 объектов в Красногвардейском районе и еще 10 - в остальных, рассказал зампредседателя КРТИ Антон Суханов.
Также до конца года комитет планирует завершить ремонт 13,5 км трамвайных путей и 35 перекрестков с пересечением трамвайных путей.
При этом средняя стоимость 1 кв. м асфальтового покрытия снизилась с 1123 до 902 руб. Борис Мурашов поблагодарил всех подрядчиков за осуществление такого снижения.
Комиссия по экологической защите населения Законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании в понедельник, 1 октября, признала проект создания новых территорий опасным для экологии и для будущих жителей, сообщает пресс-служба петербургского парламента.
Члены комиссии решили обратиться в Министерство регионального развития РФ с просьбой приостановить согласование проекта до проведения тщательной экспертизы, а также подготовить соответствующий проект обращения ЗС СПб к председателю правительства РФ Дмитрию Медведеву.
На заседании обсуждался вопрос о влиянии намыва искусственных территорий в акватории Финского залива в районе Горская-Сестрорецк на гидрологическую, экологическую и геологическую обстановку в заливе и Невской губе и обеспечении безопасности Комплекса защитных сооружений Петербурга.
С основными докладами выступили профессор Санкт-Петербургского архитектурно-строительного университета Борис Усанов и академик РАЕН Михаил Спиридонов. Они отметили, что проект намыва, разработанный ООО "Северо-Запад Инвест", представляет значительную угрозу как для экологии Финского залива, так и для безопасности планируемых к постройке объектов недвижимости. Следствиями намыва будут загрязнение пляжа поселка Лисий Нос, нарушение схемы течения в Невской Губе, уничтожение пляжа Сестрорецкого курорта, угроза многим редким объектам животного и растительного мира.
Доктор физико-математических наук Константин Клеванный отметил, что местом для строительства выбран самый опасный район Балтийского моря, подверженный наводнениям, при которых вода может подняться на 6 метров выше ординара. При этом Комплекс защитных сооружений не будет защищать новые жилые районы. Да и сами гидротехнические сооружения подвергнутся дополнительной незапланированной нагрузке. Кроме того, возникнет опасность для Приморского шоссе и железной дороги.
В ходе обсуждения также выступили представители федеральных и муниципальных органов власти, международных и городских экологических организаций.
В решении комиссии было указано на то, что реализация проекта представляет серьезную опасность для экологии Финского залива, геологии его побережья и морской флоре и фауне. При этом проект ООО "Северо-Запад Инвест" не был согласован с МЧС и Федеральным агентством по рыболовству.