Движение на Дворцовом мосту ограничат через 10-12 дней
Компания "Пилон" приступит к работам по ремонту опор Дворцового моста через 10-12 дней, сообщил сегодня на пресс-конференции глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга Борис Мурашов.
Движение будет ограничено 4-ю полосами в течение 1,5-2 лет, исключая перекрытия на несколько дней для замен пролетов моста. Сейчас модель движения проходит согласования в ГИБДД и ГАТИ.
"На данный момент загрузка Дворцового моста составляет 150%, Тучкова моста - 130%, - объяснил Борис Мурашов. - Мы делали все, чтобы продлить жизнь Дворцовому мосту. Но так рисковать еще на одну навигацию нельзя. Разводной механизм может остановиться в любой момент".
В результате закрытия моста транспортная обстановка ухудшится на 10%, заявил Борис Мурашов. Это значит, что если сейчас в пиковые часы проезд от Дворцовой площади до улицы Куйбышева у автомобилистов занимает 20 минут, после ограничения движения он будет занимать 22 минуты. Таковы расчеты КРТИ. Схема движения автомобилей и общественного транспорта в связи с ремонтом моста также изменится.
"Безусловно, схему организации движения на Васильевском острове нужно глобально менять, - заявил господин Мурашов. - Но мы должны взвесить - или ввести на время ремонта другую более эффективную модель, схему, включающую перепробеги, одностороннее движение и выбросить на ветер 150 млн руб., или тратить в дороге на 2-3 минуты больше".
ЗАО "Пилон" победило в конкурсе на реконструкцию Дворцового моста. Компания предложила цену контракта 2 млрд 689 млн 895 тыс. 632 руб. против первоначальной цены 2 млрд 763 млн 686 тыс. 50 руб. В конкурсе также участвовало ОАО "Мостострой 6", предложившее цену 2 млрд 736 млн 49 тыс. 189 руб., и ОАО "Мостоотряд N 19", предложившее реконструировать мост за 2 млрд 570 млн 228 тыс. 26,5 руб.
На заседании Законодательного собрания Санкт-Петербурга в рамках "правительственного часа" перед депутатами выступил вице-губернатор Сергей Козырев с докладом о подготовке Санкт-Петербурга к предстоящей зиме, сообщает пресс-служба петербургского парламента.
Он отметил, что в настоящее время инженерно-энергетический комплекс Петербурга включает в себя более 57 тыс. км инженерных сетей и 712 теплоисточников, которые снабжают теплом и водой 22,641 тыс. жилое здание. В среднем по городу паспорта готовности к отопительному сезону есть у 98% зданий. В полном объеме обеспечены поставки и запасы основного топлива - природного газа, закуплено резервное топливо (запасы по углю - 167%, по жидкому топливу - 112%); составлены графики перевода на резервные источники теплоснабжения.
Во Фрунзенском и Колпинском районах, где в прошлый отопительный сезон произошли серьезные аварии на теплосетях, завершаются работы по замене магистральных трубопроводов. Подготовлены аварийно-восстановительные бригады, специальная техника, передвижные резервные источники энергии; на социально значимых объектах созданы запасы материалов и оборудования.
Во всех районах совместно с энергоснабжающими организациями проведены противоаварийные тренировки.
К 1 сентября планировалось завершить работы по замене кровель. На сегодняшний день 12 районов план выполнили, по 552-м адресам кровли заменены. По 14-ти адресам работы в стадии завершения.
Вся необходимая техника, оборудование и запасы антигололедных материалов есть у служб, отвечающих за уборку города, отметил вице-губернатор. В этом сезоне для снижения так называемой "солевой нагрузки" дороги будут меньше посыпать солью за счет использования солевых растворов и гранитной крошки.
Подготовлено 36 адресов для размещения снегоприемных пунктов, ведется строительство и модернизация 15-ти снегоплавильных пунктов. Будут работать и мобильные снегоплавильные установки.
Отвечая на вопросы депутатов, Сергей Козырев, в частности, рассказал, что наиболее сложными направлениями в деятельности возглавляемого им ведомства можно считать обеспечение безопасности жизнедеятельности, комфортного проживания граждан и развитие городского хозяйства (создание системы транспортных каркасов, системы управления водоснабжением и отходами). Еще одна проблема – невозможность влияния государственных структур на деятельность управляющих компаний, осуществляющих предоставление гражданам жилищно-коммунальных услуг.
По данным управляющих компаний, укомплектованность кадрами составляет 100%; однако же по существующим нормативам нехватка профессиональных кадров в сфере ЖКХ, по мнению Сергея Козырева, составляет 50%.