Движение на Дворцовом мосту ограничат через 10-12 дней
Компания "Пилон" приступит к работам по ремонту опор Дворцового моста через 10-12 дней, сообщил сегодня на пресс-конференции глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга Борис Мурашов.
Движение будет ограничено 4-ю полосами в течение 1,5-2 лет, исключая перекрытия на несколько дней для замен пролетов моста. Сейчас модель движения проходит согласования в ГИБДД и ГАТИ.
"На данный момент загрузка Дворцового моста составляет 150%, Тучкова моста - 130%, - объяснил Борис Мурашов. - Мы делали все, чтобы продлить жизнь Дворцовому мосту. Но так рисковать еще на одну навигацию нельзя. Разводной механизм может остановиться в любой момент".
В результате закрытия моста транспортная обстановка ухудшится на 10%, заявил Борис Мурашов. Это значит, что если сейчас в пиковые часы проезд от Дворцовой площади до улицы Куйбышева у автомобилистов занимает 20 минут, после ограничения движения он будет занимать 22 минуты. Таковы расчеты КРТИ. Схема движения автомобилей и общественного транспорта в связи с ремонтом моста также изменится.
"Безусловно, схему организации движения на Васильевском острове нужно глобально менять, - заявил господин Мурашов. - Но мы должны взвесить - или ввести на время ремонта другую более эффективную модель, схему, включающую перепробеги, одностороннее движение и выбросить на ветер 150 млн руб., или тратить в дороге на 2-3 минуты больше".
ЗАО "Пилон" победило в конкурсе на реконструкцию Дворцового моста. Компания предложила цену контракта 2 млрд 689 млн 895 тыс. 632 руб. против первоначальной цены 2 млрд 763 млн 686 тыс. 50 руб. В конкурсе также участвовало ОАО "Мостострой 6", предложившее цену 2 млрд 736 млн 49 тыс. 189 руб., и ОАО "Мостоотряд N 19", предложившее реконструировать мост за 2 млрд 570 млн 228 тыс. 26,5 руб.
На промышленных площадках ФГУП "Петербургский институт ядерной физики им. Б. П. Константинова" и Ленинградской АЭС-2 устанавливаются новые опоры освещения для зон охранного периметра.
Специалистами дочерней компании холдинга "Титан-2" - ОАО "СЭМ" - изготовлены специализированные опоры с шарнирными механизмами, позволяющими опускать верхнюю часть осветительной мачты в горизонтальное положение, сообщает пресс-служба холдинга.
Конструкция состоит из двух основных секций - фундамента и ствола, соединяющихся при помощи шарнира, обеспечивающего наклон мачты в трех направлениях. Наверху стоек имеются кронштейны для монтажа светильников и видеокамер наблюдения.
Предпроизводственная подготовка включала в себя разработку монтажно-проектным отделом ОАО "СЭМ" проекта изготовления конструкций. Детали выполнены на лазерном комплексе TruLaser 1030. В готовом виде изделия оцинкованы и защищены антикоррозионным покрытием.