Петербургская Служба госстройнадзора возглавила объединение северо-западных региональных надзоров
Решение объединить руководителей органов государственного строительного надзора и экспертизы Северо-Западного Федерального округа принято на очередном заседании комитета по качеству и безопасности строительства при Координационном совете по развитию строительной отрасли СЗФО. Возглавил секцию надзора за строительством при комитете заместитель начальника Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга Вячеслав Захаров.
На заседании обсуждался проект Федерального закона "О внесении изменений в Градостроительный кодекс РФ", предусматривающий введение негосударственного строительного надзора. Этот вопрос интересует сейчас всех участников рынка, как и реализация положений "дорожной карты" по сокращению административных барьеров в строительной отрасли, принятой правительством РФ.
Объединение руководителей органов государственного строительного надзора и экспертизы СЗФО создано для обсуждения актуальных вопросов, разработки изменений в законопроекты, а также для обсуждения мер по реализации законодательных нововведений.
Ранее действовал координационный совет органов госстройнадзора СЗФО. Встречи в рамках этого совещательного органа были направлены только на обмен информацией и опытом.
Но в настоящее время потребность в таком объединении гораздо актуальнее, поскольку руководители надзорных ведомств решительно настроены участвовать в разработке изменений Градостроительного кодекса и других нормативно-правовых актов, касающихся реформы госстройнадзора, отмечается в сообщении пресс-службы Службы государственного строительного надзора и экспертизы Петербурга.
Сегодня проект второй кольцевой автодороги (КАД-2) Санкт-Петербурга находится в стадии концептуального рассмотрения. Об этом заявил заместитель полномочного представителя президента РФ в СЗФО Сергей Зимин.
"Проект существует, он просчитан, на данный момент мы четко видим его перспективы", - заявил чиновник.
По его словам, кроме плюсов у этого проекта есть еще и большие минусы, поскольку строительство дороги застрагивает большое количество территорий муниципальных образований и поэтому проект достаточно сложно реализуем. Прежде чем выводить проект на рассмотрение Стратегического партнерства, нужно провести всестороннюю экспертизу, в том числе и возможности использования действующего кольца для грузового транспорта.
"Тем не менее, проект КАД-2 имеет место быть, он будет просчитан и будет высказано некое резюме с учетом позиции администрации Ленинградской области, транспортников и с учетом возможностей бюджета", - заключил господин Зимин.
Напомним, на сегодняшнем заседании под председательством полномочного представителя президента РФ в СЗФО Николая Винниченко была учреждена Автономная некоммерческая организация (АНО) "Стратегическое партнерство по экономическому и социальному развитию Северо-Запада Российской Федерации". В число задач новосозданной организации, в том числе, будет входить курирование и поддержка важнейших инвестиционно-строительных проектов в СЗФО, в числе которых были названы, в частности, проект "Белкомур", строительство КАД-2, Невского водовода и прочие.