Ленобласть намерена использовать военные городки под новые промобъекты
Правительство Ленинградской области рассматривает возможность использования военных городков, находящихся в ведении Минобороны, для строительства новых промышленных объектов, сообщил журналистам вице-губернатор региона Дмитрий Ялов.
"Там уже существует инженерная инфраструктура, сам бог велел эти мощности задействовать, а не раздувать дальше инвестиционные программы инфраструктурных организаций и строить с пустого места новые объекты", - сказал он.
Ялов подчеркнул, что пока речь не идет о выборе каких-либо конкретных военных городков для реализации этих целей.
Сначала будет разработана долгосрочная концепция социально-экономического развития Ленинградской области, на основании которой будет скорректирована программа развития региона, что в свою очередь приведет к корректировке схем территориального планирования.
Кроме того, как отметил вице-губернатор, существуют "сложные проблемы" с Минобороны, касающиеся военных городков, и позиция военного ведомства в этой области пока "не совсем понятна" властям региона, сообщает РИА Новости.
В настоящее время по заказу комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Санкт-Петербурга проводятся работы по демонтажу двух неиспользуемых железнодорожных переездов по адресам: пр. Большевиков, 44 и Дальневосточный пр., 56, сообщает пресс-служба комитета.
В 2011 году в процессе комиссионного объезда Невского района сотрудниками КТТП и районной администрации был установлен факт неудовлетворительного состояния этих железнодорожных переездов и принято решение об их демонтаже.
Отмечается, что выполнение работ по демонтажу железнодорожного переезда на проспекте Большевиков синхронизировано с работами комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) по замене верхнего слоя дорожного покрытия на проспекте Большевиков. При демонтаже железнодорожного переезда планируется восстановить два слоя дорожного покрытия. Сразу после этого КРТИ планирует наносить третий слой. Синхронизация сроков работ профильных комитетов - КТТП и КРТИ позволит последовательно обеспечить укладку единого ковра асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
Среднесуточная интенсивность движения по проспекту Большевиков, 44 через железнодорожный переезд составляет 57,2 тыс. транспортных средств в обоих направлениях, по Дальневосточному проспекту, 56-59,2 тыс. транспортных средств.
Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам.
Мероприятия реализуются в соответствии с распоряжением правительства Петербурга от 14.04.2009 №18-рп "О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями".
В 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц).
Всего за 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.