Ленобласть намерена использовать военные городки под новые промобъекты
Правительство Ленинградской области рассматривает возможность использования военных городков, находящихся в ведении Минобороны, для строительства новых промышленных объектов, сообщил журналистам вице-губернатор региона Дмитрий Ялов.
"Там уже существует инженерная инфраструктура, сам бог велел эти мощности задействовать, а не раздувать дальше инвестиционные программы инфраструктурных организаций и строить с пустого места новые объекты", - сказал он.
Ялов подчеркнул, что пока речь не идет о выборе каких-либо конкретных военных городков для реализации этих целей.
Сначала будет разработана долгосрочная концепция социально-экономического развития Ленинградской области, на основании которой будет скорректирована программа развития региона, что в свою очередь приведет к корректировке схем территориального планирования.
Кроме того, как отметил вице-губернатор, существуют "сложные проблемы" с Минобороны, касающиеся военных городков, и позиция военного ведомства в этой области пока "не совсем понятна" властям региона, сообщает РИА Новости.
Правительство Санкт-Петербурга прорабатывает вопрос о расторжении соглашения с Невской концессионной компанией, партнером города по реализации приостановленного проекта строительства Орловского тоннеля, сообщил и.о.председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Олег Лысков.
По его словам, в правительство РФ уже направлен запрос о финансовой поддержке проекта, чтобы он стал "более приемлемым с точки зрения стоимости для города".
"Думаю, что окончательное решение по данному проекту будет принято до конца года",- сказал Лысков. Он добавил, что объявленные недавно планы по замене тоннеля мостом - "пока не более чем эскизы", сообщает РБК.
Планировалось, что тоннель соединит Смольную и Свердловскую набережную. Ожидалось, что пропускная способность тоннеля составит до 60 тыс. автомобилей в сутки.
В июне 2010 года власти Петербурга и ООО "Невская концессионная компания" (НКК) подписали соглашение о строительстве. 7 июля 2011 года в присутствии Владимира Путина производитель проходческого комплекса немецкая компания Herrenknecht получила заказ на производство гигантского проходческого щита от НКК. Официальная дата начала строительства назначалась на 16 сентября 2011 года.
С приходом к власти в Петербурге Георгия Полтавченко были пересмотрены все инвестиционные проекты, от части из них было решено отказаться. В администрации отказ от проекта Орловского тоннеля мотивировали его существенным удорожанием. В декабре 2011 года глава комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов заявил, что идут консультации с инвестором по поводу снижения стоимости проекта. Позже он сообщил, что общая стоимость строительства тоннеля составляет 69 млрд руб.