Дубайская Arabtec Holding стала подрядчиком по нулевому циклу работ на строительстве "Лахта центра"
Дубайская Arabtec Holding стала подрядчиком по нулевому циклу работ на строительстве "Лахта центра", который предполагает строительство стены в грунте и свайного поля для башни, а также внутриплощадочные работы, сообщила РИА Новости представитель ЗАО "Общественно-деловой центр "Охта" (дочерняя структура ОАО "Газпром"), реализующего проект.
"В ближайшие месяцы будет выбран генподрядчик первой фазы строительства, по этому этапу мы получили заключение Главгосэкспертизы и разрешение на строительство", - сказала представитель ОДЦ, отметив, что вряд ли это будет открытый конкурс, скорее всего, генподрядчик будет выбран по итогам конкурентных переговоров.
Изначально "Газпром" планировал построить деловой центр с 400-метровым небоскребом на Охтинском мысу, напротив Смольного собора. Однако из-за протестов общественности компания отказалась от возведения высотки на Охте и купила участок площадью 140 тысяч квадратных метров в Лахте на берегу Финского залива. 17 августа 2012 года Госстройнадзор выдал разрешение на строительство небоскреба, что оживило дискуссию вокруг этого скандального проекта. 31 августа состоялись публичные слушания по проекту планировки и межевания территории.
Представитель ОДЦ "Охта" отметила также, что компания сохраняет планы по срокам начала строительных работ.
"Строительство будет поэтапное. Сама башня - самое длительное строительство... Я думаю, до середины октября мы выйдем на площадку, потому что нет никаких юридических и технических проблем", - ранее сообщал гендиректор ОДЦ "Охта" Александр Бобков. Второй этап включает строительство социально-культурных объектов, зеленых зон, паркинги, дороги и проезды. Ввести в эксплуатацию весь комплекс "Лахта центра" компания планирует весной 2018 года.
Общая площадь комплекса составит 330 тыс. кв. м. Помимо офисной части комплекса, центром которого станет штаб-квартира компании "Газпром нефть" и других предприятий группы "Газпром", в "Лахта центре" появятся научно-образовательный комплекс, детский образовательный центр, планетарий, конференц-зал на 500 мест, современный спорткомплекс, галереи, кафе и рестораны, торговые зоны и т.д.
В настоящее время по заказу комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Санкт-Петербурга проводятся работы по демонтажу двух неиспользуемых железнодорожных переездов по адресам: пр. Большевиков, 44 и Дальневосточный пр., 56, сообщает пресс-служба комитета.
В 2011 году в процессе комиссионного объезда Невского района сотрудниками КТТП и районной администрации был установлен факт неудовлетворительного состояния этих железнодорожных переездов и принято решение об их демонтаже.
Отмечается, что выполнение работ по демонтажу железнодорожного переезда на проспекте Большевиков синхронизировано с работами комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) по замене верхнего слоя дорожного покрытия на проспекте Большевиков. При демонтаже железнодорожного переезда планируется восстановить два слоя дорожного покрытия. Сразу после этого КРТИ планирует наносить третий слой. Синхронизация сроков работ профильных комитетов - КТТП и КРТИ позволит последовательно обеспечить укладку единого ковра асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
Среднесуточная интенсивность движения по проспекту Большевиков, 44 через железнодорожный переезд составляет 57,2 тыс. транспортных средств в обоих направлениях, по Дальневосточному проспекту, 56-59,2 тыс. транспортных средств.
Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам.
Мероприятия реализуются в соответствии с распоряжением правительства Петербурга от 14.04.2009 №18-рп "О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями".
В 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц).
Всего за 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.