По новой схеме объезда набережную Макарова не будут закрывать
Предлагаемая новая схема движения более логична и позволяет в принципе не закрывать набережную Макарова, а лишь внести незначительные изменения в существующие схемы дорожного движения в районе, отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Козырев на очередном рабочем совещании по вопросу организации движения в районе Тучкова моста и набережной Макарова, сообщает пресс-служба Смольного.
В настоящее время схема детально прорабатывается специалистами Комитета по развитию транспортной инфраструктуры и в течение 10 дней будет представлена на согласование в ГИБДД Санкт-Петербурга.
В ходе проведения совещания вице-губернатор Сергей Козырев поручил компании "Метрострой" сегодня же приступить к восстановлению тротуаров на Малом проспекте Васильевского острова.
"По представленной сегодня схеме объездов нам понятно, что нет необходимости расширения дорожного полотна на этом участке. Поэтому все работы по восстановлению тротуаров и благоустройству должны быть проведены в самые кратчайшие сроки", - отметил вице-губернатор.
Также он поручил руководству компании убрать все знаки, неверно информирующие население о закрытии набережной с 5 октября.
ГУП "ТЭК СПб" заканчивает строительство теплотрассы, которая соединила две крупных котельных предприятия в Красногвардейском и Невском районах Санкт-Петербурга, сообщает предприятие.
Новая теплотрасса позволит избежать сбоев в теплоснабжении горожан - при необходимости абоненты одного теплоисточника будут переключаться на соседний.
Строительство теплотрассы протяженностью 1,4 км - один из главных пунктов долгосрочной целевой программы по реконструкции системы теплоснабжения района Малой Охты, утвержденной правительством Петербурга летом 2011 года.
Трубопровод диаметром 600мм соединил два крупных теплоисточника ГУП "ТЭК СПб" - "3-ю Красногвардейскую" и "2-ю Правобережную" котельные. Новая "перемычка" позволит обеспечить стабильное теплоснабжение жителей этой части города при возможных технологических сбоях, а также бесперебойную подачу горячей воды в межотопительный сезон.
На сегодняшний день работы вошли в завершающую стадию, а в начале октября энергетики планируют полностью запустить новую теплотрассу.
В сообщении отмечается, что один из последних этапов - строительство подземного трубопровода под действующими железнодорожными путями стал самым сложным. Кроме получения многочисленных согласований и разрешений, было необходимо учесть постоянную вибрацию грунта из-за движения поездов. Чтобы избежать просадок и повреждений полотна во время работ, потребовалось применить особый метод прокладки трубы – "прессом". Труба специальным образом выдавливала грунт, одновременно замещая его.
Для надежности энергетики использовали на этом участке толстостенную трубу из высокоуглеродистой стали, а также поместили тепломагистраль в своеобразный "футляр" - защитную трубу большего диаметра.
Параллельно со строительством перемычки "ТЭК СПб" ведет на Малой Охте обновление других магистральных и внутриквартальных сетей с использованием стальных труб и труб из коррозионностойких материалов сроком службы до 50 лет - всего энергетики заменят в этой части Красногвардейского района порядка 4 км и построят 3 км новых трубопроводов. Кроме этого, идет работа по переоборудованию 15 встроенных подвальных котельных в современные автоматизированные тепловые пункты.
Перевод потребителей на централизованное теплоснабжение не только улучшит качество и надежность теплоснабжения, но повысит рентабельность производства и позволит отказаться от размещения опасных производственных объектов - котельных - в подвалах жилых домов, подчеркивается в сообщении "ТЭК СПб".