ОАО "СПбЭС" вложит средства в реконструкцию подстанции 110 кВ "Красный Октябрь"
ОАО "Санкт-Петербургские электрические сети" (СПбЭС) приобрело оборудование и здания подстанции 110/35/6 кВ "Красный Октябрь", расположенной на Октябрьской набережной Санкт-Петербурга, сообщила пресс-служба компании.
Подстанция снабжает электроэнергией жилые кварталы и промышленные объекты Невского района, такие как "Обуховский завод", завод по производству железобетонных изделий "Баррикада", завод по производству полимерных трубопроводных систем "Икапласт" и многие другие крупные предприятия.
ПС "Красный октябрь" была построена в 1922 году, последняя реконструкция и замена оборудования производилась в 1970-х годах.
В связи с острой необходимостью полной реконструкции и расширения энергообъекта, связанной с ростом энергопотребления района, ОАО "СПбЭС" планирует внести коррективы в существующую инвестиционную программу.
"На сегодняшний день состояние данной подстанции определяется значительным износом. "Красный октябрь" требует больших капиталовложений и масштабного проведения ремонтно-профилактических работ. Прекрасно осознавая риски, связанные с увеличением нагрузки на сеть во время предстоящего осенне-зимнего периода, мы планируем ужесточить контроль работы подстанции для своевременного устранения недочетов и сосредоточить внимание оперативно-выездных бригад на объекте", - отметил генеральный директор ОАО "Санкт-Петербургские электрические сети" Владимир Самоталин.
На строительство и реконструкцию улично-дорожной сети городов России к 2014 году будет направляться более 530 млрд руб., заявила председатель Совета Федерации РФ Валентина Матвиенко на Международном конгрессе "Безопасность на дорогах ради безопасности жизни", открывшемся в Санкт-Петербурге.
По ее словам, в 2011 году на эти цели было направлено 330 млрд руб., в 2012 году - 400 млрд рублей. К 2014 году эта сумма составит более 530 млрд руб.
При этом Валентина Матвиенко отметила, что увеличение финансирования строительства и ремонта дорог не означает улучшение их качества.
"Стоимость километра - одна из сам высоких в мире, а качество - нижайшее. Нам такая "слава" не нужна",- считает Матвиенко.