Санкт-Петербург. Гильдия управляющих и девелоперов проведет семинары Эдварда Ф. МакБрайта
Классификация объектов недвижимости и стандартизация процессов управления коммерческой недвижимостью – процесс для рынка крайне значимый.
Каких принципов в этом вопросе придерживаются ведущие девелоперские и управляющие компании, работающие на российском рынке, можно будет узнать 2 и 3 ноября в рамках авторских семинаров Эдварда Ф. МакБрайта на темы «Управление зданием» и «Понимание стандартного метода измерения площади в офисных зданиях» (Понимание стандартов BOMA – Building Owners and Managers Institute).
Организаторами семинаров в Санкт-Петербурге выступает Гильдия управляющих и девелоперов коммерческой и промышленной недвижимости и PROEstate Events.
Опытный финансовый аналитик в области недвижимости, широко известный как практик и консультант в сфере инвестиций в недвижимость и управления активами Эдвард Ф. МакБрайт расскажет обо всех этапах расчетов BOMA, раскроет основные понятия, приведет примеры измерений. В рамках семинара «Управление зданием» будут рассмотрены вопросы взаимоотношений собственника и арендатора, финансовой отчетности, арендных договоров и другие. Особое внимание будет уделено такому аспекту как управление рисками, возникающими при эксплуатации здания.
Справка:
Эдвард Ф. МакБрайд – президент «McBride, Williams и Powell, LLC», возглавляет команду высокопрофессиональных специалистов в области консалтинга как в США, так и на зарубежных рынках. Господин МакБрайд – старший преподаватель и член Института Управления Недвижимостью (IREM), преподаватель Американской Ассоциации Управления (AMA), проводил курсы по управлению и финансовому анализу в России, Польше, Венгрии, Японии, Соединенных Штатах Америки и Канаде.
Источник: соб. корр.
Морской порт Беларуси будет создан в Ленинградской области. Как передаёт БелТА, об этом накануне заявил государственный секретарь Союзного государства Беларуси и России Павел Бородин.
«Мы рассматривали разные варианты - прибалтийский, украинский, черноморское побережье, но наиболее удачный вариант с точки зрения удобства транспортной схемы и объемов товарного потока - Ленинградская область, и президент Беларуси Александр Лукашенко это подтвердил», - сказал госсекретарь. По его словам, если раньше при обсуждении данного вопроса речь шла об объемах перевалки грузов не более 3-5 млн. тонн в год, то сегодня, как считает глава белорусского государства, такой морской порт должен быть построен приблизительно на 30-35 млн.т грузов (18-20 млн.т будет приходиться на налив - нефть, жидкий газ и т.д., 10-15 млн.т - на сухогруз). «Предложение есть, гарантии тоже (этот вопрос будет обсуждаться с руководством российского ОАО «Внешторгбанк»)», - сказал Бородин. Он убежден, что проект будет интересен и для западных инвесторов. «Проект действительно уникальный, и мы отчетливо понимаем, что Беларусь должна иметь свое морское пароходство и свой порт - это один из способов решать многие задачи, которые сегодня с трудом решаются через страны Балтии и Украину», - считает госсекретарь Союзного государства.
47News