Эксперты: Доля свободных складских площадей в Петербурге к концу года снизится на 2-3%
Общий объем предложения на рынке складской недвижимости Санкт-Петербурга к концу третьего квартала 2012 года составляет более 5,2 млн. кв. м, включая объекты, расположенные на территории Ленинградской области, согласно исследованию ASTERA в альянсе с BNP Paribas Real Estate. Объем предложения спекулятивных складских комплексов оценивается в 1,42 млн. кв. м.
По подсчетам аналитиков ASTERA, в общем объеме высококлассного предложения по состоянию на 3-й квартал 2012 года доля складов класса А составляет 66%, доля складов класса В - 34%. Подавляющее большинство предложения сосредоточено в южных направлениях, вкупе с юго-восточным и юго-западным, здесь расположено около 70% складских объектов.
Несмотря на ввод новых спекулятивных площадей в первом полугодии этого года, на рынке существует высокий дефицит качественных помещений, среднерыночный уровень вакансии остается на низком уровне - 7% в классе А и около 3,5% в классе В.
Согласно оценке аналитиков ASTERA, объем чистого поглощения в третьем квартале составил около 10 тыс. кв. м. Небольшой объем поглощения обусловлен сезонным снижением деловой активности в летний период и отсутствием большого количества предложений. Объем чистого поглощения за 9 месяцев 2012 года составил около 190 тыс. кв. м.
До конца года не запланирован выход ни одного нового комплекса. Строительство складских комплексов, анонсированных к вводу в 2012 году - PNK-КАД компании PNK Group и "Теорема-Терминал" (4-я очередь) еще не началось и их ввод в эксплуатацию, очевидно, перенесется на более поздние сроки. Дата ввода терминала "Осиновая роща", на Горском шоссе, 5 перенесена с 2012 года на 2013 год.
Несмотря на высокий спрос, инвесторы пока не активно планируют новые проекты, занимая выжидательную позицию, отмечают эксперты. Динамика прироста площадей на рынке слабая: суммарный объем новых площадей, введенных за последние три года, не достиг объема ввода за рекордный 2008 год.
Уровень арендных ставок на складские помещения в третьем квартале 2012 года не изменился и составил для класса A около 183 долларов/ кв. м в год, без НДС, с учетом коммунальных услуг и операционных расходов. В классе B ставки по итогам третьего квартала составили около 138 долларов/кв. м в год, без НДС.
По прогнозам экспертов ASTERA, следует ожидать роста нижней границы арендных ставок на 3-5% за 2012 год из-за высокого уровня дефицита складских площадей и малого объема новых спекулятивных объектов, выходящих на рынок.
Доля свободных площадей к концу года снизится еще на 2-3%.
ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга" завершило работы на тепломеханической части "Фрунзенской" тепломагистрали. Компания осуществила переключение трубопровода с временной схемы на постоянную с теплоснабжением потребителей от источников Южной ТЭЦ ОАО "ТГК-1", сообщает пресс-служба компании.
Работы на строительстве новой тепломагистрали велись с 24 мая 2012 года. Единовременно на объекте было задействовано более 70 единиц специализированной техники. За это время теплоэнергетики извлекли и утилизировали 40 тыс. кубометров грунта, демонтировали 5,2 тыс. м трубопровода диаметром 1000 и 1200 мм. Отслужившие свой ресурс трубы были заменены на современные в ППУ изоляции, оборудованные датчиками оперативно-дистанционного контроля влажности.
В настоящее время проводится благоустройство на всем протяжении тепломагистрали: осуществляется восстановление почвы под озеленение, большая часть въездов на внутридворовые территории заасфальтирована.
"Фрунзенская" тепломагистраль - один из немногих современных проектов теплоэнергетики такого масштаба в Петербурге, реализованных в максимально короткие сроки: "Работы на тепломеханической части магистрали завершены 30 сентября. В настоящий момент идут работы по благоустройству", - прокомментировал завершение работ и.о. генерального директора ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга" Игорь Стренадко.
"Мне хотелось бы особо отметить, что строительство новой тепломагистрали было успешно завершено благодаря четкой координации теплоэнергетиков и исполнительной власти города. Уверен, что тот опыт, который мы все получили на "Фрунзенской" магистрали поможет при реализации дальнейших планов компании", - добавил Игорь Стренадко.