"НОВАТЭК" с 2013 года будет поставлять газ для предприятий "Северстали"
ОАО "НОВАТЭК" заключило среднесрочные контракты с ОАО "Северсталь" и ОАО "Северсталь-Метиз" на поставку природного газа. Контракты подписаны на 5-летний период, начинающийся 1 января 2013 года, сообщает "НОВАТЭК".
Ожидается, что объем поставок газа за этот период составит около 12 млрд куб. м.
В соответствии с контрактами "НОВАТЭК" будет поставлять газ для предприятий дивизиона "Северсталь Российская Сталь", таких как Череповецкий металлургический комбинат, ОАО "Северсталь-Метиз" (г. Череповец) и Листопрокатный цех №3 (г. Колпино).
Председатель правления ОАО "НОВАТЭК" Леонид Михельсон отметил, что "заключение данных контрактов является очередным шагом в реализации нашей маркетинговой стратегии, предусматривающей увеличение доли конечных потребителей. "Северсталь" является надежным потребителем газа и мы рады установлению партнерских отношений между нашими компаниями".
Генеральный директор дивизиона "Северсталь Российская Сталь" Александр Грубман отметил, подписанный контракт "отвечает интересам "Северстали" в реализации стратегии на диверсификацию поставок с целью дальнейшего укрепления экономической устойчивости компании".
В правительстве Ленобласти проверили документацию проекта реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск". Основные претензии к Октябрьской железной дороге связаны с отказом заказчика проекта от строительства 3 двухуровневых путепроводов вместо переездов, необходимостью шумозащитных мероприятий, а также воздействием обновленной железнодорожной ветки на окружающую среду. Об этом говорилось на совещании в правительстве Ленинградской области.
Список претензий, включающий более 10 пунктов, представил заместитель председателя комитета Государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленобласти Виталий Санаров.
В том числе не ясно, по какому СНиПу ведется проектирование объектов на пересечениях железной дороги с автомобильными, а таких пересечений на участке 7.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству Георгий Богачев заявил, что в проекте не учитываются мероприятия, относящиеся к окружающей дорогу местности. В частности, ни население района, ни местные власти не имели возможности ознакомиться с данными о предполагаемом воздействии участка магистрали на экологическую обстановку.
Вообще многочисленные претензии и правительства региона, и глав администраций муниципальных образований Выборгского района Ленобласти, и представителей контролирующих органов вызывает то обстоятельство, что разрешение на строительные работы в рамках реконструкции железной дороги между Выборгом и Каменногорском до сих пор не получено, тем не менее строителство идет. На это представители заказчика ответили, что проектная документация не может попасть в Главэкспертизу по формальным признакам.
Вопрос, в котором сторонам не обойтись без независимого арбитра, по мнению Георгия Богачева, связан со строительством путепроводов вместо переездов. Вице-губернатор убежден, что финансировать эти работы должен заказчик проекта. Однако представители железной дороги настаивают на том, что следуют автодорожному СНиПу и закладывать путепроводы в проект реконструкции не обязаны. Соответствующее обращение областное правительство намерено направить в Минтранс, Минрегион и президенту РЖД.
Вместе с тем представители заказчика неоднократно подчеркивали, что готовы к обсуждению спорных аспектов. Со своей стороны Георгий Богачев резюмировал, что на первой же встрече рабочей группы по изучению документации на выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск" началось "двухстороннее движение".