Власти Петербурга обещают за два года разобраться с проблемами всех дольщиков
Правительство Санкт-Петербурга на заседании во вторник, 2 октября, приняло план мероприятий, направленных на оказание содействия в защите прав дольщиков и на завершение строительства проблемных объектов.
Председатель комитета по строительству Вячеслав Семененко отметил, что в настоящее время в Петербурге насчитывается около 18 "проблемных" строящихся домов, что составляет около 2-3% от общего количества возводимых в городе жилых зданий, передает "Интерфакс".
"Они находятся на контроле. Всего это около 4,4 тыс. граждан с заключенными договорами. Около 15 зданий, по нашим оценкам, могут быть достроены", - сказал Семененко.
Он подчеркнул, что меры правительства по защите прав дольщиков потребуют изменения ряда городских законов.
В частности, будет расширено понятие граждан, нуждающихся в помощи: планируется, что ими будут признаваться все те, кто внес свои деньги за строящееся жилье, в том числе через посредников, а не через застройщиков. Власти города планируют вести специальный реестр дольщиков, нуждающихся в помощи. Этим будет заниматься специальная комиссия в составе городского комитета по социальной политике, что потребует увеличить его штат.
"Мы вводим также понятие социальной аренды с льготируемой ставкой. Нуждающиеся в жилье с низким уровнем доходов в семье будут обеспечиваться таким жильем в первую очередь", - сказал Семененко.
Кроме того, власти планируют продавать земельные участки под жилые дома с обременением для застройщиков. Цена за такие участки будет ниже, однако какое-то количество квартир в доме должно будет предоставляться дольщикам.
Глава комитета по строительству отметил, что сейчас в городе около 600 квартир с двойными и тройными продажами. "Ожидаемая очередь из тех, кто не получит квартир - около 600 человек. В наш адрес были обвинения, что мы уходим от справедливых цифр пострадавших. Мы считаем неправильным брать все обязательства по объектам, где есть нарушения у застройщика. Он должен выполнять свои обязательства, пусть и с нарушением сроков", - подчеркнул Семененко.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поставил задачу решить проблемы всех дольщиков за два года. "Мы за два года проблемы всех дольщиков успеем решить?" - спросил он.
"Мы обязаны это сделать", - ответил Семененко.
На Балтийском заводе сегодня, 1 октября, осуществлена закладка корпуса десантно-вертолетного корабля-дока /ДВКД/ - первого из двух кораблей типа "Мистраль", которые строятся в соответствии с российско-французским соглашением.
ООО "Балтийский завод - Судостроение", входящее в Объединенную судостроительную корпорацию, произвело закладку корпуса корабля, получившего имя "Владивосток", точно в соответствии с графиком строительства.
В 14:00 первая секция десантно-вертолетного корабля-дока заняла свое место на стапеле "А" Балтийского завода. Первый этап работ был выполнен и принят заказчиком - французской компанией STX France в лице замруководителя проекта "Мистраль" Самуэля Бессона - точно в срок, сообщает пресс-служба ООО "Балтийский завод- Судостроение".
Резка металла, первая операция в рамках строительства головного корабля из пары российских "Мистралей", началась на Балтийском заводе 1 августа 2012 года. В мае 2013 года ожидается начало резки металла для второго вертолетоносца, который получит имя "Севастополь".
"Этот контракт для нас очень важен, - комментирует событие генеральный директор ООО "Балтийский завод - Судостроение" Александр Вознесенский. - И вопрос даже не в деньгах: деньги здесь не самые большие. Главное то, что этот контракт находится на контроле Военно-промышленной комиссии при правительстве России. И нам важно показать на федеральном уровне, что компетенции завода все сохранены, и мы можем работать, в том числе и с учетом жестких требований, предъявляемых французскими заказчиками".
ООО "Балтийский завод - Судостроение" является предприятием-строителем плавучих частей для корпусов первых двух десантно-вертолетных кораблей-доков типа "Мистраль".
ФГУП "Рособоронэкспорт" и французская компания DCNS подписали контракт за строительство первых двух вертолетоносцев в июне 2011 года. Объединенная судостроительная корпорация привлечена к этой сделке в качестве субподрядчика французской верфи STX France в Сен-Назере. На Балтийском заводе будет построено 24 корпусных блока (кормовые части обоих кораблей), что составляет порядка 40%.
Затем блоки будут отправлены во Францию, где произойдет полная сборка обоих вертолетоносцев.
Первый корабль должен войти в состав ВМФ России в 2015 году.