Санкт-Петербург. Эллис-строй привлечен к ответственности за отсутствие разрешения на строительство
Компания «Эллис-строй» проводила строительные работы по возведению жилого дома с использованием башенного крана в Красносельском районе Юго-Запад, квартал 4, корпус 38 без соответствующего разрешения. Об этом сообщает городская прокуратура.
Компания «Эллис-строй» проводила строительные работы по возведению жилого дома с использованием башенного крана в Красносельском районе Юго-Запад, квартал 4, корпус 38 без соответствующего разрешения. Об этом сообщает городская прокуратура.
Земельный участок под строительство был передан в 2003 году по договору аренды на инвестиционных условиях ООО «Концерн «ЛЭК ИСТЕЙТ» сроком до 24 февраля 2006 года, а впоследствии был продлен до 30 августа 2007 года. Службой государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга было выдано разрешение на строительство сроком до той же даты.
Одновременно с этим ООО "Концерн «ЛЭК ИСТЕЙТ»" был заключен ряд договоров, в результате которых функции генерального подрядчика были переданы ООО «Эллис-строй».
Затем, как установлено прокуратурой, в мае 2007 года постановлением Правительства Санкт-Петербурга сроки строительства были продлены до февраля 2008 года, однако разрешение на продолжение строительства ООО «Концерн «ЛЭК ИСТЕЙТ» получено не было, в результате чего ООО «Эллис-строй» было не вправе осуществлять строительство, разъясняет прокуратура.
По данному факту возбуждено дело об административном правонарушении и направлено заявление в арбитражный суд о привлечении ООО «Эллис-строй» к административной ответственности.
22 октября 2007 года заявление прокурора было рассмотрено по существу Арбитражным судом Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В ходе судебного разбирательства суд признал, требования прокурора обоснованными и вынес решение о привлечении ООО «Эллис-строй» к административной ответственности в виде штрафа в размере 500 тысяч рублей.
Источник: АБН
Морской порт Беларуси будет создан в Ленинградской области. Как передаёт БелТА, об этом накануне заявил государственный секретарь Союзного государства Беларуси и России Павел Бородин.
«Мы рассматривали разные варианты - прибалтийский, украинский, черноморское побережье, но наиболее удачный вариант с точки зрения удобства транспортной схемы и объемов товарного потока - Ленинградская область, и президент Беларуси Александр Лукашенко это подтвердил», - сказал госсекретарь. По его словам, если раньше при обсуждении данного вопроса речь шла об объемах перевалки грузов не более 3-5 млн. тонн в год, то сегодня, как считает глава белорусского государства, такой морской порт должен быть построен приблизительно на 30-35 млн.т грузов (18-20 млн.т будет приходиться на налив - нефть, жидкий газ и т.д., 10-15 млн.т - на сухогруз). «Предложение есть, гарантии тоже (этот вопрос будет обсуждаться с руководством российского ОАО «Внешторгбанк»)», - сказал Бородин. Он убежден, что проект будет интересен и для западных инвесторов. «Проект действительно уникальный, и мы отчетливо понимаем, что Беларусь должна иметь свое морское пароходство и свой порт - это один из способов решать многие задачи, которые сегодня с трудом решаются через страны Балтии и Украину», - считает госсекретарь Союзного государства.
47News