"Архэнерго" установило новый трансформатор на подстанции "Яренск"
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Архэнерго" завершил ремонтные работы стоимостью порядка 2,5 млн руб. на подстанции 110/10 кВ "Яренск" на юго-востоке Архангельской области. На ПС установлен трансформатор мощностью 6,3 МВА. Оборудование введено в работу. Об этом сообщает пресс-служба энергокомпании.
Ранее работу ПС "Яренск" обеспечивали два трансформатора, один из которых обладал мощностью 2,5 МВА. Руководство "Архэнерго"» приняло решение заменить его на трансформатор мощностью 6,3 МВА, аналогичный первому.
По словам начальника службы управления эксплуатации "Архэнерго" Дмитрия Фетина, замена потребовалась для обеспечения надежного электроснабжения потребителей. В случае возникновения технологических нарушений при выходе одного трансформатора, второй будет способен выдержать максимальную нагрузку на подстанцию без ограничения электроснабжения потребителей.
Реализация проекта по ремонту ПС "Яренск" также позволит открыть центр питания для технологического присоединения к сетям в одноименном селе, который является административным центром Ленского района. Яренск находится на юго-востоке Архангельской области. На севере и востоке район граничит с республикой Коми, на юге - с Вилегодским, на западе - с Котласским и Красноборским районами.
Основные отрасли хозяйства: лесозаготовительная промышленность, лесное хозяйство, транспорт нефти и газа, торговля, связь. По Ленскому району проходит пять очередей газопровода Ухта-Грязовец и нефтепровод Ухта-Ярославль.
По словам начальника отдела технического развития "Архэнерго" Павла Филиппова, в районе увеличивается потребность в дополнительных мощностях, в частности, растет количество заявок на подключение к сетям "Архэнерго" с заявленной мощностью свыше 100 кВт. Установка нового трансформатора на ПС "Яренск" обеспечит возможность технологического присоединения новых объектов к сетям "Архэнерго" в условиях растущих нагрузок потребления. Установка нового оборудования обеспечит для нужд потребителей 2 МВА свободной мощности.
На Балтийском заводе сегодня, 1 октября, осуществлена закладка корпуса десантно-вертолетного корабля-дока /ДВКД/ - первого из двух кораблей типа "Мистраль", которые строятся в соответствии с российско-французским соглашением.
ООО "Балтийский завод - Судостроение", входящее в Объединенную судостроительную корпорацию, произвело закладку корпуса корабля, получившего имя "Владивосток", точно в соответствии с графиком строительства.
В 14:00 первая секция десантно-вертолетного корабля-дока заняла свое место на стапеле "А" Балтийского завода. Первый этап работ был выполнен и принят заказчиком - французской компанией STX France в лице замруководителя проекта "Мистраль" Самуэля Бессона - точно в срок, сообщает пресс-служба ООО "Балтийский завод- Судостроение".
Резка металла, первая операция в рамках строительства головного корабля из пары российских "Мистралей", началась на Балтийском заводе 1 августа 2012 года. В мае 2013 года ожидается начало резки металла для второго вертолетоносца, который получит имя "Севастополь".
"Этот контракт для нас очень важен, - комментирует событие генеральный директор ООО "Балтийский завод - Судостроение" Александр Вознесенский. - И вопрос даже не в деньгах: деньги здесь не самые большие. Главное то, что этот контракт находится на контроле Военно-промышленной комиссии при правительстве России. И нам важно показать на федеральном уровне, что компетенции завода все сохранены, и мы можем работать, в том числе и с учетом жестких требований, предъявляемых французскими заказчиками".
ООО "Балтийский завод - Судостроение" является предприятием-строителем плавучих частей для корпусов первых двух десантно-вертолетных кораблей-доков типа "Мистраль".
ФГУП "Рособоронэкспорт" и французская компания DCNS подписали контракт за строительство первых двух вертолетоносцев в июне 2011 года. Объединенная судостроительная корпорация привлечена к этой сделке в качестве субподрядчика французской верфи STX France в Сен-Назере. На Балтийском заводе будет построено 24 корпусных блока (кормовые части обоих кораблей), что составляет порядка 40%.
Затем блоки будут отправлены во Францию, где произойдет полная сборка обоих вертолетоносцев.
Первый корабль должен войти в состав ВМФ России в 2015 году.