Союзу архитекторов не нравится "Лахта-центр"
Члены Санкт-Петербургского Союза Архитекторов высказались резко негативно по отношению к внешнему облику и высотным параметрам строящегося на Лахте небоскреба компании "Газпром".
"С архитектурной точки зрения этот проект не выдерживает никакой критики, как впрочем и с экономической - производственные затраты на получение одного квадратного метра площади во много раз превышают целесообразную стоимость строительства, - заявил вице-президент Союза архитекторов Святослав Гайкович. - Мы имеем случай привязки типового проекта - башня была спроектирована для другого места, теперь кружение принципиально изменилось. Проект не масштабен, никаким образом не привязан к окружающей среде, он не попадает в контекст морского фасада Петербурга. Это не петербургский проект. И, в-третьих, не была выдержана процедура согласования проекта. Не был объявлен новый конкурс, проект не предъявлялся Градостроительному совету Петербурга, масштаб обсуждений ограничился формальными общественными слушаниями для того, чтобы протащить решение, которое многим не нравится. Это амбициозная затея, которая не имеет ничего общего с целесообразным строительством".
"Не только архитектура, но и объем здания нас интересует - он влияет на силуэт города, - продолжил почетный президент Союза архитекторов Владимир Попов. - Визуальные проверки показали, что рядом с Ростральными колоннами, примерно в их высоту при ясной погоде может вырасти силуэт этого кукурузного початка. Нам непонятно, почему нужно нагонять именно 500-метровую высоту".
По словам господина Попова, один из дипломников Академии художеств этого года выпуска доказал, что все функции и площади здания можно разместить в объемах другой конфигурации, не превышающих высотой 120 м. "Это ни в какие ворота не лезет", - поддержал высказавшихся и президент Союза архитекторов Олег Романов.
Впрочем, архитекторы, в отличие от градозащитников, не готовы предпринимать активных действий для отмены проекта. Отказ от строительства "Охта-центра" - это уже большое достижение, говорит, в частности, Святослав Гайкович, и такой большой опасности для силуэта города уже нет. Более того, сам проект - это благо, считает архитектор.
"Социальное и экономическое значение проекта велико, - поясняет господин Гайкович. - Территория будет благоустроена, ее масштабы затронут весь северо-запад города. Но проект плох в архитектурном отношении".
Архитектурный критик Людмила Лихачева сравнила обсуждения, проходящие в Петербурге, с аналогичными в Венеции, где в 9 км от площади Сан-Марко Пьер Карден предложил возвести 3 небоскреба, доходящие высотой до 306 м. В Италии строительство высоток также поддерживается властью.
Это мнение не всего Союза архитекторов, подчеркивают высказавшиеся, - в организации не вырабатывали единой позиции по этому поводу. Однако мнение президиума Союза едино и совпадает с мнением многих членов Союза, также добавляют архитекторы.
Ленинградское УФАС России вынесло 13 постановлений о наложении административных штрафов в отношении председателя комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Константина Харакозова.
Все 13 административных дел были возбуждены прокуратурой Ленинградской области и переданы в антимонопольный орган для вынесения постановлений об административных взысканиях.
В ходе изучения документов уполномоченным лицом Ленинградского УФАС России установлено, что председателем Комитета по дорожному хозяйству заключено 13 контрактов на ремонт различных участков дорог Ленинградской области с единственным подрядчиком без проведения торгов. Контракты заключены в октябре, ноябре, декабре 2011 года. Общая сумма заключенных контрактов составляет 198 400 947 руб., сообщает пресс-служба антимонопольный орган.
Поводом для заключения всех контрактов явились обстоятельства непреодолимой силы.
Так, например, контракт на ремонт участка дороги Ульяновка – Отрадное, на сумму 62 656 442 руб. заключен 21 октября 2011 года на основании акта обследования участка автодороги составленного еще 3 июня 2011 года, т.е. спустя 4 месяца. В акте указано, что в результате аномальных погодных условий в зимний период времени произошло разрушение асфальтобетонного покрытия на автодороге, что создает аварийную обстановку и может привести к ДТП с тяжелыми последствиям. Подрядчиком по данному контракту является ООО "Ремстройкомплект".
При ознакомлении с материалами дела представители должностного лица пояснили, что аномальные погодные явления явились обстоятельствами непреодолимой силы, на основании чего и был заключен этот контракт. Вместе с тем, согласно законодательству РФ, кратковременное и сезонное выпадение осадков не попадает под определение обстоятельств непреодолимой силы.
Еще один контракт на 30 901 370 руб. был заключен на ремонт участка дороги Бородинское - Заселье с Ленинградским областным Государственным предприятием "Выборгское дорожное ремонтно-эксплуатационное управление" (ЛО ГП Выборгское ДРСУ) 30 ноября 2011 года на основании акта, составленного еще 3 июня 2011 года (спустя 6 месяцев).
В этом случае, согласно пояснениям председателя комитета по дорожному хозяйству, разрушение гравийной дороги вызваны непреодолимой силой, а именно интенсивным вывозом леса. Из анализа имеющихся в деле материалов, следует, что многолетний вывоз леса не является обстоятельством непреодолимой силы, поскольку не является непредсказуемым и не возник внезапно.
Аналогичные пояснения дало должностное лицо и по контракту на ремонт участка дороги Саперное - Джатиево - Мельниково на сумму в 21 611 063 руб., который был заключен с ЛО ГП "Приозерское ДРСУ" более чем через 6 месяцев со дня подписания акта обследования.
Поскольку у комитета по дорожному хозяйству отсутствовали правовые основания для размещения всех 13-ти заказов у единственного подрядчика и имелась возможность заблаговременно объявить открытые аукционы, в действиях должностного лица установлены нарушения ч. 3 ст. 10, п. 6 ч. 2 ст. 55 Закона о размещении заказов.
В соответствии с ч. 2 ст. 7.29 КоАП РФ за данный вид правонарушения предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере 50 тыс. руб. за каждое правонарушение. Таким образом, общая сумма штрафов наложенных на председателя комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области за 13 административных правонарушений составляет 650 тыс. руб.