Компания "ЛенСпецСтрой" построит жилой комплекс в Девяткино и 3 коттеджных поселка на Карельском перешейке
ООО "ЛенСпецСтрой" приобрела земельный участок площадью 2,51 га рядом со станцией метро "Девяткино", где планирует возвести жилой комплекс общей площадью около 80-100 тыс. кв. м. Открытие продаж запланировано на 1-й квартал 2013 года. Дом высотой 16-18 этажей будет построен по кирпично-монолитной технологии.
Кроме того, как сообщили БН представители "ЛенСпецСтроя", в ближайшее время компания собирается осваивать рынок загородного домостроения. "Уже приобретены участки, расположенные на территории Карельского перешейка. На этих землях будут построены 3 коттеджных поселка эконом-, бизнес- и элит-класса. Общая площадь застройки составит порядка 40 га", - уточнили в компании.
В настоящее время "ЛенСпецСтрой" завершает строительство трех жилых комплексов на 2,4 тыс. квартир в Приморском районе Петербурга. Общая площадь возводимых объектов компании составляет 244,9 тыс. кв. м.
В правительстве Ленобласти проверили документацию проекта реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск". Основные претензии к Октябрьской железной дороге связаны с отказом заказчика проекта от строительства 3 двухуровневых путепроводов вместо переездов, необходимостью шумозащитных мероприятий, а также воздействием обновленной железнодорожной ветки на окружающую среду. Об этом говорилось на совещании в правительстве Ленинградской области.
Список претензий, включающий более 10 пунктов, представил заместитель председателя комитета Государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленобласти Виталий Санаров.
В том числе не ясно, по какому СНиПу ведется проектирование объектов на пересечениях железной дороги с автомобильными, а таких пересечений на участке 7.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству Георгий Богачев заявил, что в проекте не учитываются мероприятия, относящиеся к окружающей дорогу местности. В частности, ни население района, ни местные власти не имели возможности ознакомиться с данными о предполагаемом воздействии участка магистрали на экологическую обстановку.
Вообще многочисленные претензии и правительства региона, и глав администраций муниципальных образований Выборгского района Ленобласти, и представителей контролирующих органов вызывает то обстоятельство, что разрешение на строительные работы в рамках реконструкции железной дороги между Выборгом и Каменногорском до сих пор не получено, тем не менее строителство идет. На это представители заказчика ответили, что проектная документация не может попасть в Главэкспертизу по формальным признакам.
Вопрос, в котором сторонам не обойтись без независимого арбитра, по мнению Георгия Богачева, связан со строительством путепроводов вместо переездов. Вице-губернатор убежден, что финансировать эти работы должен заказчик проекта. Однако представители железной дороги настаивают на том, что следуют автодорожному СНиПу и закладывать путепроводы в проект реконструкции не обязаны. Соответствующее обращение областное правительство намерено направить в Минтранс, Минрегион и президенту РЖД.
Вместе с тем представители заказчика неоднократно подчеркивали, что готовы к обсуждению спорных аспектов. Со своей стороны Георгий Богачев резюмировал, что на первой же встрече рабочей группы по изучению документации на выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск" началось "двухстороннее движение".