На Балтийском заводе заложен первый "Мистраль"
На Балтийском заводе сегодня, 1 октября, осуществлена закладка корпуса десантно-вертолетного корабля-дока /ДВКД/ - первого из двух кораблей типа "Мистраль", которые строятся в соответствии с российско-французским соглашением.
ООО "Балтийский завод - Судостроение", входящее в Объединенную судостроительную корпорацию, произвело закладку корпуса корабля, получившего имя "Владивосток", точно в соответствии с графиком строительства.
В 14:00 первая секция десантно-вертолетного корабля-дока заняла свое место на стапеле "А" Балтийского завода. Первый этап работ был выполнен и принят заказчиком - французской компанией STX France в лице замруководителя проекта "Мистраль" Самуэля Бессона - точно в срок, сообщает пресс-служба ООО "Балтийский завод- Судостроение".
Резка металла, первая операция в рамках строительства головного корабля из пары российских "Мистралей", началась на Балтийском заводе 1 августа 2012 года. В мае 2013 года ожидается начало резки металла для второго вертолетоносца, который получит имя "Севастополь".
"Этот контракт для нас очень важен, - комментирует событие генеральный директор ООО "Балтийский завод - Судостроение" Александр Вознесенский. - И вопрос даже не в деньгах: деньги здесь не самые большие. Главное то, что этот контракт находится на контроле Военно-промышленной комиссии при правительстве России. И нам важно показать на федеральном уровне, что компетенции завода все сохранены, и мы можем работать, в том числе и с учетом жестких требований, предъявляемых французскими заказчиками".
ООО "Балтийский завод - Судостроение" является предприятием-строителем плавучих частей для корпусов первых двух десантно-вертолетных кораблей-доков типа "Мистраль".
ФГУП "Рособоронэкспорт" и французская компания DCNS подписали контракт за строительство первых двух вертолетоносцев в июне 2011 года. Объединенная судостроительная корпорация привлечена к этой сделке в качестве субподрядчика французской верфи STX France в Сен-Назере. На Балтийском заводе будет построено 24 корпусных блока (кормовые части обоих кораблей), что составляет порядка 40%.
Затем блоки будут отправлены во Францию, где произойдет полная сборка обоих вертолетоносцев.
Первый корабль должен войти в состав ВМФ России в 2015 году.
ОАО "ЛОЭСК" в среду, 26 сентября, официально вводит в работу реконструированную подстанцию 35/6 кВ "Ладога" в городе Кировске Ленинградской области, сообщает пресс-служба компании.
Подстанция (ПС) 35/6 кВ "Ладога" "питает" электроэнергией более половины жилых домов, производственных и социальных объектов города Кировска.
По словам главного инженера ОАО "ЛОЭСК" Николая Бурдукова, реконструкция подстанции обусловлена моральным и физическим износом оборудования, а также необходимостью увеличения ее мощности. Существующие нагрузки значительно превышали пропускную способность подстанции, и не было технической возможности обеспечить растущие потребности города в электроэнергии.
В результате реновации трансформаторная мощность подстанции увеличилась вдвое и составила 20 МВА, что позволит не только справиться с возрастающим энергопотреблением, но и создать резерв мощности для развития сетевой инфраструктуры города.
В частности, реконструированная ПС 35/6 кВ "Ладога" значительно повысит надежность электроснабжения завода "Ладога" и таких социально значимых объектов как центральная районная больница, детские сады, жилые дома.
Реконструкция ПС также позволит обеспечить возможность технологического присоединения к сетям предприятий малого и среднего бизнеса, что даст толчок активному развитию промышленности города и района. Параллельно с реконструкцией подстанции выполнена замена части кабельных линий электропередачи 6 кВ, что так же увеличивает надежность электроснабжения Кировска.
"Сейчас "Ладога", пожалуй, самая экологичная подстанция такого уровня напряжения в Ленинградской области, – отмечает главный инженер ОАО "ЛОЭСК" Николай Бурдуков. - Это фактически заново построенный энергообъект, на современной элементной базе, с применением новых принципов построения сети. Подстанция полностью автоматизирована, благодаря системе телемеханики режим работы оборудования можно дистанционно контролировать в режиме реального времени, что позволяет оперативно реагировать на возможные нештатные ситуации".