Дороги, школы и детсады в "Славянке" построит ООО "СлавДорСервис"
Победителем конкурсов на строительство и эксплуатацию бесплатных автомобильных дорог, а также 2 школ и 4 детских садов а новом жилом массиве "Славянка" в Пушкинском районе Петербурга стало ООО "СлавДорСервис". Конкурсы были объявлены правительством Санкт-Петербурга в рамках реализации проекта государственно-частного партнерства.
Конкурсная комиссия во главе с губернатором Петербурга Георгием Полтавченко определила победителя конкурсов на строительство и эксплуатацию бесплатных автомобильных дорог и образовательных учреждений для дошкольников и школьников. В обоих случаях до участия в конкурсе были допущены две компании: ООО "СлавДорСервис" и ООО "НСК-Монолит".
Победителем в обеих конкурсных процедурах стало ООО "СлавДорСервис", получившее более высокие баллы по отдельным критериям конкурса, а также предложившее больший размер арендной платы. В конкурсе на строительство автодорог речь шла о 160 тыс. руб., в конкурсе на строительство образовательных учреждений - о 100 тыс. рублей. Второй участник предложил 158 и 95 тыс. рублей соответственно.
Стартовая стоимость строительства автодорог составила чуть менее 1,762 млрд руб., объектов образования - немногим более 4,336 млрд руб.
Предваряя голосование по данным конкурсам, губернатор Георгий Полтавченко подчеркнул: "Все предложения показывают высокий уровь профессионализма участников". Он также напомнил, что в пределах жилого массивав "Славянка" уже построены 8 км автомобильных дорог, школа и 2 детских сада.
Правительство Петербурга уделяет большое внимание этому району, отметил Георгий Потавченко. Всего здесь будет сдано в эксплуатацию 1,5 млн кв. м жилья, в котором поселятся ориентировочно 50 тыс. петербуржцев.
В настоящее время по заказу комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Санкт-Петербурга проводятся работы по демонтажу двух неиспользуемых железнодорожных переездов по адресам: пр. Большевиков, 44 и Дальневосточный пр., 56, сообщает пресс-служба комитета.
В 2011 году в процессе комиссионного объезда Невского района сотрудниками КТТП и районной администрации был установлен факт неудовлетворительного состояния этих железнодорожных переездов и принято решение об их демонтаже.
Отмечается, что выполнение работ по демонтажу железнодорожного переезда на проспекте Большевиков синхронизировано с работами комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) по замене верхнего слоя дорожного покрытия на проспекте Большевиков. При демонтаже железнодорожного переезда планируется восстановить два слоя дорожного покрытия. Сразу после этого КРТИ планирует наносить третий слой. Синхронизация сроков работ профильных комитетов - КТТП и КРТИ позволит последовательно обеспечить укладку единого ковра асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
Среднесуточная интенсивность движения по проспекту Большевиков, 44 через железнодорожный переезд составляет 57,2 тыс. транспортных средств в обоих направлениях, по Дальневосточному проспекту, 56-59,2 тыс. транспортных средств.
Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам.
Мероприятия реализуются в соответствии с распоряжением правительства Петербурга от 14.04.2009 №18-рп "О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями".
В 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц).
Всего за 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.