В результате внедрения решения SAP ERP достигнута прозрачность бизнес-процессов завода "ЛСР-Цемент"
Завод "ЛСР-Цемент", высокотехнологичное предприятие нового поколения Группы ЛСР, внедрило систему автоматизированного управления бизнес-процессами.
Решение, предложенное компанией Innology", способствовало обеспечению эффективной реализации всех основных задач развития современного цементного завода Группы ЛСР. Таких как повышение ритмичности производственного процесса, снижение затрат на единицу продукции, оптимизацию размера складских запасов, контроль сроков поставки готовой продукции, улучшение общих финансовых показателей деятельности предприятия.
В ходе реализации проекта основной акцент был сделан на операционную деятельность предприятия, на процессы оперативного планирования и управления добычей, производством и отгрузками готовой продукции.
Проект включал в себя несколько этапов: проведение бизнес-консалтинга, описание модели бизнес-процессов современного цементного завода; построение системы планирования, учета и контроля производственных и логистических процессов, процессов технического обслуживания и ремонтов оборудования; построение управленческого, бухгалтерского, налогового учета, а также учета по стандартам МСФО и управления персоналом.
С помощью решения внедренного "Innology" на базе продуктов SAP, реализован механизм попередельного калькулирования себестоимости готовой продукции. Затраты на производство, начиная с добычи сырья в карьерах и заканчивая выпуском цемента, учитываются в разрезе законченных технологических переделов. Калькуляции себестоимости готовой продукции формируются по каждому переделу и по каждой марке цемента.
Интеграция SAP ERP с автоматическими системами управления технологическими процессами (АСУТП) позволяет получать прозрачные и достоверные данные о себестоимости производства, выявлять отклонения от норм и нормативов в момент их возникновения. Интеграция с системами отгрузки в автоматическом режиме позволяет контролировать объемы отгруженной готовой продукции и анализировать соответствие объемов производства и продаж.
"Разработка и внедрение систем автоматизации бизнес-процессов предприятия началось еще на стадии строительства завода, что позволило эффективно использовать лучшие мировые практики. Такой подход способствовал созданию современного производства, отличающегося высокой степенью управляемости и результативности", - комментирует руководитель департамента предоставления сервисов Группы ЛСР Андрей Бреган.
"Решения, внедренные на заводе "ЛСР-Цемент" обеспечивают максимальную автоматизацию и функциональность комплексного управления всей административной и операционной деятельностью компании. Опыт, полученный в ходе реализации данного проекта, является очень значимым, а большинство инновационных решений крайне интересными для других предприятий данной отрасли", - подчеркнул генеральный директор Innology Александр Следь.
ЗАО "Innology" специализируется на оказании комплексных консультационных услуг, включающих в себя функциональный (классический) управленческий консалтинг и IT-консалтинг по автоматизации управления бизнесом.
Завод "ЛСР-Цемент" - это новое высокотехнологичное цементное производство Группа ЛСР в г. Сланцы Ленинградской области. Производственная мощность завода составляет 1,86 млн тонн цемента в год. Предусмотрена возможность ввода второй очереди с аналогичной мощностью. Завод имеет собственную сырьевую базу природного сырья: известняка и глины.
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании в среду, 26 сентября, признали депутатским запросом губернатору Георгию Полтавченко запрос Алексея Ковалева, сообщает пресс-служба петербургского парламента.
Алексей Ковалев в своем запросе подверг критике идею властей Петербурга превратить Средний проспект Васильевского острова в пешеходную зону, а Большой и Малый проспект сделать улицами с односторонним движением.
"Идея превращения Малого, а тем более Большого проспекта Васильевского острова в улицы с односторонним движением, не выдерживает критики, поскольку приведет к резкому увеличению загруженности магистралей, где сегодня скапливаются мощные пробки (8,9 линии, Кадетская и 1 линии)", - говорится в депутатском запросе.
Депутат спрашивает губернатора, можно ли выделять деньги из бюджета на это предложение, и призывает вынести эту идею на обсуждение специалистов-транспортников, районных чиновников и общественности.