Ленинградская область. РЖД до 2015 г. планируют создать до 40 терминально-логистических центров
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) до
Как сообщает пресс-служба компании, в рамках реализации первого этапа стратегии развития железнодорожного транспорта РФ до 2030г., в первую очередь до 2015г. предполагается создать терминально-логистические центры в Москве (станции Кунцево, Курская), Московской области (Белый Раст), Ленинградской области (Шушары), Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Иркутске и некоторых других городах. Каждый центр будет представлять собой крупный технологический комплекс по переработке, складированию, таможенной очистке грузов и контейнеров, оказывающий полный спектр дополнительных услуг добавленной стоимости.
6 сентября с.г. правительство РФ утвердило «Стратегию развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030г.». Общий объем инвестиций в развитие отрасли оценивается в 13 трлн 780,2 млрд руб. При этом 75% средств составят частные вложения и лишь 25% - государственные.
Источник: РБК
На земельных торгах Фонда имущества Ленинградской области стартовая цена лота была поднята в три раза.
На торги был выставлен комплекс зданий с земельным участком, находящийся в собственности Ленинградской области и расположенный в городе Сестрорецке, ранее здесь располагался учебный комбинат ПТУ.
За право аренды объекта боролись петербургские компании ООО «Чистый воздух», ООО «ЛЭР-Турбо» и одно частное лицо. Стартовая цена лота – 88 млн. рублей, шаг аукциона – 4 млн.
Выиграла в итоге компания ООО «Чистый воздух», предложившая за лот 276 млн. рублей, что в три раза больше стартовой стоимости объекта и является своеобразным ценовым рекордом последних лет.
Основным направлением деятельности компании-победителя является развитие загородной недвижимости. По словам ее генерального директора Дмитрия Абрамова, до момента проведения торгов у них было четыре варианта использования данных зданий и земельного участка. Однако, поскольку цена значительно выросла, количество вариантов несколько сократилось. При этом компанией рассматривается не только жилищное направление, но и социально-инфраструктурное. В зависимости от выбранного варианта будет принято решение о судьбе зданий. Не исключено, что часть из них придется сносить, а часть реконструировать.