Первый гидроагрегат Маткожненской ГЭС в Карелии будет введен в работу в середине октября
Энергетики ОАО "ТГК-1" осуществляют пробные пуски первого восстановленного гидроагрегата Маткожненской ГЭС Каскада Выгских ГЭС (Карелия) на холостом ходу, сообщает ТГК-1.
Специалисты компании выполняют текущее тестирование рабочего состояния вспомогательных систем гидроагрегата №1: маслонапорной установки, пневмохозяйства, аварийно-ремонтных затворов.
После завершения пусконаладочных работ в середине октября агрегат будет поставлен под нагрузку.
Также продолжаются восстановление и подготовка к включению в сеть гидроагрегата №3. Введена вторая секция щита собственных нужд, что обеспечит более надежную работу станционного оборудования.
Все ремонтно-восстановительные мероприятия на Маткожненской ГЭС реализуются в запланированные сроки. Энергоснабжение региона обеспечивается в полном объеме.
Как сообщалось ранее, 7-8 августа 2012 года в бассейне реки Нижний Выг выпала месячная норма дождевых осадков. Водные массы с запада смыли автодорогу и железнодорожное полотно, достигли низины -Солдатского озера, по старому руслу Маткожненского ручья волна направилась к зданию Маткожненской ГЭС. После достижения территории ГЭС, пройдя 3,5 км, вода затопила машинный зал и технологические помещения гидростанции.
Маткожненская ГЭС расположена на реке Нижний Выг в Беломорском районе Республики Карелия. Организационно входит в состав Каскада Выгских ГЭС вместе с Ондской, Беломорской, Выгостровской и Палокоргской ГЭС. Введена на полную мощность в 60 тыс. кВт 1 января 1953 года.
Мощность Маткожненской ГЭС - 63 МВт. Среднемноголетняя выработка электроэнергии - 381 млн кВтч.
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Новгородэнерго" завершил в Старорусском районе реконструкцию участка ВЛ-110 кВ "Старорусская, Шимская-1". Затраты на реконструкцию ВЛ составили 87,85 млн руб.
Впервые в Новгородской области при реконструкции ВЛ такого класса напряжения использовались многогранные металлические опоры, сообщает пресс-служба МРСК Северо-Запада.
"Новая технология позволяет возводить линии на многогранных опорах очень быстро. Конечно, стоимость металлических опор выше железобетонных. Однако, это компенсируется за счет экономии на трудозатратах при монтажных работах. При этом срок эксплуатации линии достигает 50 лет", - отметил генеральный директор компании-подрядчика ЗАО "ЭФЭСк" Александр Кершинский.
По его словам, объект был построен всего за 43 календарных дня с демонтажом старой линии. Было установлено 73 многогранные металлические опоры.
"До начала строительных работ мы постарались полностью укомплектоваться необходимыми материалами и оборудованием: позиция руководства "Новгородэнерго" заключалась в том, чтобы не выводить из эксплуатации прежнюю линию, до тех пор пока не будет 100%-ая комплектация", - сказал Александр Кершинский.
Директор производственного отделения "Старорусские электрические сети" "Новгородэнерго" Николай Сидоров обратил внимание, что территория, по которой проходит ВЛ-110, имеет очень сложный рельеф.
"Линия проходит по болотистой местности с множеством оврагов, пересекает лесной массив, 3 автомобильные дороги, 3 реки, железную дорогу, 2 линии 35 кВ и 3 линии 10 кВ. Просто сесть на гусеничный вездеход и проехать вдоль линии - невозможно. На отдельные участки ВЛ приходилось заезжать с разных сторон", - отметил он.
Заместитель директора филиала МРСК Северо-Запада "Новгородэнерго" Олег Васильев подчернул, что это не первый объект "Новгородэнерго", который был возведен в кратчайшие сроки. В 2010 году всего за 7 месяцев была построена подстанция "Южная" в Великом Новгороде.
"Новая линия 110 кВ на многогранных металлических опорах на сегодняшний день - самая протяженная на Северо-Западе. Это тоже своеобразный рекорд", - отметил он.