Калининградская область приняла программу капремонта жилья с объемом финансирования 6,4 млрд руб.
Правительство Калининградской области приняло региональную программу капитального ремонта жилья, на реализацию которой из регионального и муниципальных бюджетов, а также из средств собственников жилья будет направлено 6,4 млрд руб. Как отметил и.о. министра ЖКХ и ТЭК Максим Федосеев, этих денег хватит, чтобы за три года провести капитальный ремонт порядка 800 многоквартирных домов, сообщает пресс-служба правительства региона.
Действовать новая программа начнет с 2013 года.
В отличие от программы Фонда содействия реформированию ЖКХ по капремонту, действие которой заканчивается в этом году, региональная программа гораздо более демократична. Принять участие в ней смогут не только крупные города, но даже сельские населенные пункты.
Отмечается важность выполнения муниципалитетами ряда требований.
Наиболее значимые из них - низкий уровень задолженности населения за коммунальные услуги, содержание и ремонт жилья; определенная доля поставленных на кадастровый учет земельных участков, на которых располагаются многоквартирные дома; готовность местной власти и собственников жилья софинансировать проведение работ; наличие муниципальной адресной программы капитального ремонта и др.
"Капитальный ремонт жилья - это полномочия муниципальных образований. В то же время мы понимаем, что часть домов в регионе, особенно довоенной постройки, находится в жутком состоянии. Поэтому я поручил министерству ЖКХ и ТЭК разработать областную программу капремонта", - отметил губернатор Николай Цуканов.
Региональная программа капремонта была согласована с Калининградской областной думой, Ассоциацией муниципальных образований, некоммерческим партнерством управляющих жилфондом организаций "Альянс" и другими структурами.
"Программа дает возможность в течение трёх лет отремонтировать около половины нуждающегося в капремонте жилфонда, который есть в регионе", - подчеркнул председатель Ассоциации муниципальных образований Сергей Лютаревич.
По словам губернатора Николая Цуканова, принятая программа капремонта - часть действий правительства, направленных на оздоровление муниципалитетов. Ранее были фактически списана заложенность муниципальных образований. "Сейчас мы предложили перераспределить НДФЛ в пользу местных бюджетов. Патентная система также направлена на укрепление местных бюджетов, чтобы муниципальные образования могли активно работать. И там, где главы проявляют активность, результаты будут видны уже в первом квартале следующего года", - прокомментировал принятие программы Николай Цуканов.
Но, отметил он, правительство не сможет решать все вопросы за муниципалитеты. "Газификацию и дорожное строительство мы уже взяли на себя. От муниципалитетов требуется только незначительное софинансирование. Теперь мы берем на себя ремонт жилья. Таких средств муниципальные образования региона не получали никогда", - подчеркнул глава региона.
За период 2008-2012 годов в рамках реализации на территории Калининградской области целевой программы Калининградской области "Проведение капитального ремонта многоквартирных домов" на 2008-2012 годы, при финансовой поддержке Фонда ЖКХ, капитально отремонтировано 828 многоквартирных домов общей площадью 895 тыс. кв. м, в которых проживают 36,7 тыс. человек.
ООО "Северо-Западная концессионная компания" (ООО "СЗКК"), концессионер строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург с 15 км по 58 км, планирует открыть первый участок автотрассы до конца 2014 года.
"Два-три месяца до окончательного ввода трассы предусматривается тестовый период", - сообщил в понедельник, 10 сентября, на конференции в РИА Новости генеральный директор компании Пьер-Ив Эстрад.
Он также пояснил, что стоимость проекта не изменилась с момента, когда состоялось подписание контракта в 2009 году с генподрядчиком ОАО "Мостотрест".
Эстрад напомнил, что предусматривается строительство трассы со следующими параметрами - от МКАД до подъезда к "Шереметьево-1" - 10 полос (по пять полос с каждой стороны), от "Шереметьево-1" до подъезда к Зеленограду - 8 полос, от Зеленограда до примыкания к М-10 - 4 полосы.
Ширина полосы движения 3,75 метра, ширина разделительной полосы – 3,7 метра, а расчетная скорость - 150 километров в час, уточнил Эстрад.
По его словам, сейчас компания добивается разрешения на осуществление возможности движения на скорости 130 километров в час.
Эстрад рассказал, что строительство осуществляется в соответствии с российским законодательством и российскими строительными нормами, в то же время целью компании является - адаптировать инновационные европейские технологии, одновременно затратив на строительство меньше денег.
В связи с этим, асфальтовое покрытие будет уложено в последнюю очередь - на сегодняшний день асфальт уложен на 6,5 км участка трассы, указал Эстрад.
"В последующем, предполагается замена асфальтового покрытия каждые пять лет", - добавил он.
Гендиректор концессионной компании рассказал, что предусмотрены гарантийные обязательства на земляные работы и на основание и нижний слой покрытия на 28 лет.
"Я убежден, что дорога сможет привлечь новых пользователей независимо от альтернативных маршрутов", - сказал он.
Проект строительства автотрассы через Химкинский лес, который был утвержден изначально, вызвал протесты экологов и общественности. Экологи утверждали, что вырубка просеки под трассу уничтожит весь Химкинский лес, но эксперты одобрили первоначально утвержденный проект. Власти, в свою очередь, обещают полностью компенсировать экологический ущерб от вырубки.
Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт-Петербурга "М-10-С" составит около 650 км. Ширина проезжей части дороги, согласно проекту, составит десять полос на выезде из Москвы, восемь полос - в Ленинградской и Московской областях, и шесть полос - на территории Тверской и Новгородской областей, сообщает РИА Новости.