Калининградская область приняла программу капремонта жилья с объемом финансирования 6,4 млрд руб.
Правительство Калининградской области приняло региональную программу капитального ремонта жилья, на реализацию которой из регионального и муниципальных бюджетов, а также из средств собственников жилья будет направлено 6,4 млрд руб. Как отметил и.о. министра ЖКХ и ТЭК Максим Федосеев, этих денег хватит, чтобы за три года провести капитальный ремонт порядка 800 многоквартирных домов, сообщает пресс-служба правительства региона.
Действовать новая программа начнет с 2013 года.
В отличие от программы Фонда содействия реформированию ЖКХ по капремонту, действие которой заканчивается в этом году, региональная программа гораздо более демократична. Принять участие в ней смогут не только крупные города, но даже сельские населенные пункты.
Отмечается важность выполнения муниципалитетами ряда требований.
Наиболее значимые из них - низкий уровень задолженности населения за коммунальные услуги, содержание и ремонт жилья; определенная доля поставленных на кадастровый учет земельных участков, на которых располагаются многоквартирные дома; готовность местной власти и собственников жилья софинансировать проведение работ; наличие муниципальной адресной программы капитального ремонта и др.
"Капитальный ремонт жилья - это полномочия муниципальных образований. В то же время мы понимаем, что часть домов в регионе, особенно довоенной постройки, находится в жутком состоянии. Поэтому я поручил министерству ЖКХ и ТЭК разработать областную программу капремонта", - отметил губернатор Николай Цуканов.
Региональная программа капремонта была согласована с Калининградской областной думой, Ассоциацией муниципальных образований, некоммерческим партнерством управляющих жилфондом организаций "Альянс" и другими структурами.
"Программа дает возможность в течение трёх лет отремонтировать около половины нуждающегося в капремонте жилфонда, который есть в регионе", - подчеркнул председатель Ассоциации муниципальных образований Сергей Лютаревич.
По словам губернатора Николая Цуканова, принятая программа капремонта - часть действий правительства, направленных на оздоровление муниципалитетов. Ранее были фактически списана заложенность муниципальных образований. "Сейчас мы предложили перераспределить НДФЛ в пользу местных бюджетов. Патентная система также направлена на укрепление местных бюджетов, чтобы муниципальные образования могли активно работать. И там, где главы проявляют активность, результаты будут видны уже в первом квартале следующего года", - прокомментировал принятие программы Николай Цуканов.
Но, отметил он, правительство не сможет решать все вопросы за муниципалитеты. "Газификацию и дорожное строительство мы уже взяли на себя. От муниципалитетов требуется только незначительное софинансирование. Теперь мы берем на себя ремонт жилья. Таких средств муниципальные образования региона не получали никогда", - подчеркнул глава региона.
За период 2008-2012 годов в рамках реализации на территории Калининградской области целевой программы Калининградской области "Проведение капитального ремонта многоквартирных домов" на 2008-2012 годы, при финансовой поддержке Фонда ЖКХ, капитально отремонтировано 828 многоквартирных домов общей площадью 895 тыс. кв. м, в которых проживают 36,7 тыс. человек.
В правительстве Ленобласти проверили документацию проекта реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск". Основные претензии к Октябрьской железной дороге связаны с отказом заказчика проекта от строительства 3 двухуровневых путепроводов вместо переездов, необходимостью шумозащитных мероприятий, а также воздействием обновленной железнодорожной ветки на окружающую среду. Об этом говорилось на совещании в правительстве Ленинградской области.
Список претензий, включающий более 10 пунктов, представил заместитель председателя комитета Государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленобласти Виталий Санаров.
В том числе не ясно, по какому СНиПу ведется проектирование объектов на пересечениях железной дороги с автомобильными, а таких пересечений на участке 7.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству Георгий Богачев заявил, что в проекте не учитываются мероприятия, относящиеся к окружающей дорогу местности. В частности, ни население района, ни местные власти не имели возможности ознакомиться с данными о предполагаемом воздействии участка магистрали на экологическую обстановку.
Вообще многочисленные претензии и правительства региона, и глав администраций муниципальных образований Выборгского района Ленобласти, и представителей контролирующих органов вызывает то обстоятельство, что разрешение на строительные работы в рамках реконструкции железной дороги между Выборгом и Каменногорском до сих пор не получено, тем не менее строителство идет. На это представители заказчика ответили, что проектная документация не может попасть в Главэкспертизу по формальным признакам.
Вопрос, в котором сторонам не обойтись без независимого арбитра, по мнению Георгия Богачева, связан со строительством путепроводов вместо переездов. Вице-губернатор убежден, что финансировать эти работы должен заказчик проекта. Однако представители железной дороги настаивают на том, что следуют автодорожному СНиПу и закладывать путепроводы в проект реконструкции не обязаны. Соответствующее обращение областное правительство намерено направить в Минтранс, Минрегион и президенту РЖД.
Вместе с тем представители заказчика неоднократно подчеркивали, что готовы к обсуждению спорных аспектов. Со своей стороны Георгий Богачев резюмировал, что на первой же встрече рабочей группы по изучению документации на выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции железнодорожного участка "Выборг - Каменногорск" началось "двухстороннее движение".