Санкт-Петербург. Фонд имущества повторно выставляет на торги общежитие на Боровой ул.
Петербургский Фонд имущества проведет повторный аукцион по продаже расселенного общежития вместе с земельным участком.
Начальная цена объекта составит 60 млн рублей. Торги будут проводиться во второй раз. Задаток составит 12 млн рублей. Первоначально объект был продан 6 сентября в рамках Международного форума PROEstate. Тогда цена объекта в ходе торгов поднялась с 9 млн рублей до 403 млн рублей. Победитель торгов – компания "Пилар" – позднее отказалась от подписания договора купли-продажи.
Площадь расселенного общежития на Боровой улице составляет
Победитель торгов, кроме стоимости объекта, также должен будет заплатить 17,7 млн рублей, потраченных Фондом имущества на расселение граждан, проживавших в общежитии.
Источник: Прайм-ТАСС
Пассажиропоток в петербургском метрополитене в последнее время не растет, а лишь перераспределяется.
Как сообщил журналистам в четверг, 14 июня, начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, в связи с этим обстоятельством с введением Фрунзенского радиуса метрополитену может потребоваться серьезная финансовая поддержка, поскольку прироста пассажиров на данном направлении не будет, а расходы на обслуживание возрастут.
«Новые пуски сейчас – это просто улучшение качества обслуживания пассажиров», - подчеркнул В.Гарюгин.
Он также добавил, что расходы увеличатся и в связи с тем, что строительные работы ведутся по новым ценам, с применением новых технологий.
А.Гарюгин напомнил, что на данный момент в полном объеме ведутся работы на станциях «Звенигородская», «Волковская», «Обводный канал», «Площадь Мира-2», «Бухарестская», «Международная». В 2008 году будет введен в строй участок до «Волковской» протяженностью 7,8 км. Пуск наклонного хода станции «Звенигородская» ориентировочно намечен на 2009 год, а «Обводного канала» - в первом квартале 2010 года.
Добавим, на строительство метрополитена в 2006 году было выделено 6,9 млрд. рублей. В 2007 – 7,3 млрд., в том числе 588 миллионов из федерального бюджета. При этом, по мнению В.Гарюгина, работы шли бы быстрее, если бы финансирование шло 50 на 50% из городского и федерального бюджета.
БИА