Высоковольтная ЛЭП "Ухта - Микунь" в Коми будет введена в эксплутацию в начале 2013 года
Ход строительства высоковольтной линии электропередачи (ЛЭП) "Печорская ГРЭС - Ухта - Микунь" обсудили участники штаба по обеспечению безопасности электроснабжения потребителей энергосистемы республики Коми. Заседание провел председатель штаба, заместитель главы республики Константин Ромаданов, сообщает пресс-служба губернатора и правительства республики.
Проект реализуется в рамках соглашения о взаимодействии правительства республики и ОАО РАО "ЕЭС России" по развитию электроэнергетической системы региона и обеспечению надежного электроснабжения потребителей. В рамках первого этапа построена ЛЭП напряжением 220 кВ "Ухта-Микунь". Сейчас на объекте проводятся пуско-наладочные работы. Планируется, что эта линия будет введена в эксплуатацию в начале 2013 года.
Второй этап предполагает строительство ЛЭП 220 кВ "Печорская ГРЭС - Ухта".
Необходимость в строительстве второй цепи линии электропередачи от Печоры до Микуни обусловлена недостаточной пропускной способностью существующей линии 220 кВ "Печорская ГРЭС - Ухта - Микунь", что приводит к недоиспользованию мощности электростанции.
В результате этого электрическая мощность фактически "заперта" в северной части энергосистемы республики, а южный узел региона является дефицитным. Реализация проекта позволит устранить этот перекос и тем самым повысить надежность и качество электроснабжения потребителей Коми.
Также в рамках соглашения о взаимодействии региона и РАО "ЕЭС России" предусматривается строительство 150-километровой линии 220 кВ "Печорская ГРЭС - Усинск" и сооружение подстанции 220 кВ "Городская" в Усинском районе. Реализация этих и других проектов позволит повысить надежность и качество электроснабжения потребителей региона, а также обеспечит возможность технологического присоединения новых потребителей. Правительство республики продолжит работу совместно с Минэнерго России по определению источников финансирования этих проектов.
Кроме того, на заседании штаба был рассмотрен ход подготовки предприятий тепло- и электроэнергетики региона к прохождению зимнего максимума нагрузок. Константин Ромаданов поставил задачу полностью обеспечить готовность всех объектов энергетики до 1 октября.
В настоящее время по заказу комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Санкт-Петербурга проводятся работы по демонтажу двух неиспользуемых железнодорожных переездов по адресам: пр. Большевиков, 44 и Дальневосточный пр., 56, сообщает пресс-служба комитета.
В 2011 году в процессе комиссионного объезда Невского района сотрудниками КТТП и районной администрации был установлен факт неудовлетворительного состояния этих железнодорожных переездов и принято решение об их демонтаже.
Отмечается, что выполнение работ по демонтажу железнодорожного переезда на проспекте Большевиков синхронизировано с работами комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) по замене верхнего слоя дорожного покрытия на проспекте Большевиков. При демонтаже железнодорожного переезда планируется восстановить два слоя дорожного покрытия. Сразу после этого КРТИ планирует наносить третий слой. Синхронизация сроков работ профильных комитетов - КТТП и КРТИ позволит последовательно обеспечить укладку единого ковра асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
Среднесуточная интенсивность движения по проспекту Большевиков, 44 через железнодорожный переезд составляет 57,2 тыс. транспортных средств в обоих направлениях, по Дальневосточному проспекту, 56-59,2 тыс. транспортных средств.
Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам.
Мероприятия реализуются в соответствии с распоряжением правительства Петербурга от 14.04.2009 №18-рп "О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями".
В 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц).
Всего за 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.