Жители Ульянки через суд требуют признать незаконным градостроительный план земельного участка в парке Александрино
Куйбышевский районный суд принял к производству дело о так называемой "реновации" на окраине старинного парка Александрино, являющегося объектом культурного наследия федерального значения, памятником XVIII века, сообщает группа Экологии рядовой архитектуры (ЭРА).
Заявление в суд подали активные противники реализации данного проекта - жители Ульянки, совместно с представителями группы ЭРА.
Заявители требуют признать незаконным и недействующим (с момента издания соответствующего распоряжения КГА) градостроительный план земельного участка, на котором компания "Воин-В" возводит 18-этажное жилое здание. Если это требование будет удовлетворено, под угрозой окажется и сама стройка, которая ведется в опасной близости от двух существующих жилых домов, отмечается в сообщении группы ЭРА.
Предварительное заседание суда по заявлению назначено на 8 октября.
"Строительство в Ульянке стало скандальным задолго до его начала. Специалисты указывали на огромное количество нарушений самого разного уровня и свойства, однако это не помешало фирме получить все необходимые согласования", - подчеркивается в сообщении. Отмечается, едва ли не каждый день на месте событий происходят стычки протестующих жителей с представителями инвестора. Полиция приезжает и уезжает. Во время одного из таких инцидентов был избит известный правозащитник Никита Сорокин. По его словам, он получил травму головы и рваные раны на руках. В настоящий момент дело находится на рассмотрении в Следственном комитете РФ.
Работы на стройплощадке ведутся в позднее вечернее время. Уничтожена березовая роща, а территория парка используется для проезда тяжелой строительной техники.
Жители и эксперты уже направили в Горпрокуратуру письмо, где на 11 листах изложены основные претензии касательно данного проекта. Авторы письма, в частности, требуют "отменить постановления о включении квартала в программу реновации и об утверждении проекта планировки; отозвать разрешение на строительство; провести ряд проверок, в том числе, по отсутствию мониторинга и расчета влияния стройки на окружающие здания, бездействия полиции и Госстройнадзора на жалобы жителей, а также возможного коррупционного сговора".
На сегодня в разных судах Петербурга рассматривается несколько дел, так иначе связанных со строительством в Александрино. "По мнению экспертов, последний иск имеет наибольшие перспективы", - говорит один из истцов, активист группы ЭРА Николай Лаврентьев.
Делегация архангельских дорожников побывала на стартовой встрече по проекту "Barents Freeway" (новый проект, реализуемый в рамках программы KOLARCTIC ENPI). На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, сообщает пресс-служба дорожного агентства "Архангельскавтодор".
По словам участницы проекта, инженера группы инноваций регионального дорожного агентства "Архангельскавтодор" Натальи Стойка, в странах Баренцева региона к 2030 году планируется увеличение объемов добычи металлов от 5 до 12 раз (ориентировочно до 120 млн тонн в год). Предполагаемые рынки сбыта - Китай, страны Азии. Кратчайшие пути транспортировки пролегают через территорию России (по Северному морскому пути либо железной дороге через материк).
"В связи с этим обсуждались вопросы реконструкции и строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" и недостающих участков Октябрьской железной дороги на границе Карелии с Финляндией, а также совершенствования работы портов в Мурманске, Беломорске и Архангельске, перспективы строительства автотрассы Архангельск-Беломорск", - рассказала Наталья Стойка.
На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, куда входят северные территории Финляндии, Швеции, Норвегии, Республики Карелия и Коми, Архангельская и Мурманская области и Ненецкий автономный округ.
Следующая встреча по этому вопросу состоится в апреле 2013 года.