Эксперты: Невский проспект обгоняет Тверскую улицу по потенциалу
Потенциал петербургского Невского проспекта (от Московского вокзала до Адмиралтейства) и столичной "объединенной" Тверской, включающей Тверскую и 1-ю Тверскую-Ямскую улицы сравнили аналитики группы компаний RRG.
Начальные данные у Невского и Тверской во многом схожи: длина - около 2,9 километров, количество станций метро тоже примерно равное. Эффективная ширина тротуаров (крайне важная для street-retail характеристика) практически одинаковая - 3-6 метров. Автомобильный трафик тоже отличается не в разы, находясь в диапазоне 50-80 тыс. в сутки.
Однако для формата street-retail часто важнее трафик не автомобильный, а пешеходный. Согласно подсчетам RRG, Невский проспект со своим показателем 40-55 тыс. человек в сутки опережает Тверскую (в промежутке от Охотного ряда до Пушкинской площади в лучших местах ежедневно проходит от 35 до 50 тыс. человек, а от пл. Маяковского до пл. Тверской заставы – от 7 до 10 тыс. человек в сутки). Суммарный трафик через станции метро, выходящие на объединенную Тверскую, 311,8 тыс. человек в сутки, а на Невском - 595 тыс. человек в сутки.
"Основная причина более высокого трафика на Невском - обилие туристических и культурных объектов, - поясняет председатель совета директоров группы компаний RRG Денис Колокольников. – Если в столице туристы рассматривают Тверскую больше как торговую и бизнес-улицу, нежели прогулочную, то через Невский проходят основные туристические маршруты, да и сами горожане активно посещают проспект. В частности, именно по этой улице большинство людей проходят от метро Невский проспект и Гостиный Двор к Дворцовой площади, Казанскому собору и другим достопримечательностям. Не случайно именно на отрезке от дома 32-34 и до начала улицы наблюдается самый высокий пешеходный трафик".
Таким образом, Невский проспект соответствует западному формату топового street-retail. Кроме того, в Петербурге только одна такая "мощная" улица: конкурентов ей практически нет.
Крайне важными показателями являются также "непрерывная плотность витрин" (длина участка улицы, где магазины следуют один за другим).
"Люди, которые просто прогуливаются по улице (а street-retail в центре города ориентирован именно на таких покупателей), увидев, что магазины "закончились", могут перейти на другую сторону или свернуть на соседнюю улицу. Поэтому для эффективного торгового коридора крайне важна непрерывность витрин", - поясняет Денис Колокольников.
Главный Санкт-Петербургский торговый коридор в этом плане выглядит предпочтительнее: здесь есть 3 участка "непрерывных витрин" 320, 320, 410 м. На объединенной Тверской таких участков 4, но они несколько короче: 220, 230, 240, 250 м.
В настоящее время объединенная Тверская улица представлена 245 объектами street-retail, в то время как на Невском проспекте - 288 помещений. При этом наблюдаются существенные различия в составе арендаторов помещений.
Невский проспект выполняет функцию не только главного торгового, но и главного туристического маршрута. Поэтому примерно треть помещений street-retail - это предприятия общепита. Одежда, обувь и аксессуары также широко представлены: в объеме, аналогичном основной части Тверской улицы.
Эксперты отмечают, что уже сложилось определенное функциональное зонирование Невского и прилегающих улиц. Например, Малая Садовая по сути представляет собой "фуд-корт" под открытым небом.
Что касается Тверской, то это более деловая улица. Доля предприятий общепита составляет лишь 23%. При этом почти каждое шестое помещение занято банком (а в зоне 1-й Тверской-Ямской - каждое третье помещение) , что опять же вполне обосновано: здесь гораздо больше офисов, а неподалеку располагаются государственные учреждения.
Уровень вакантных площадей на Тверской и Невском низкий: на объединенной Тверской, по оценкам RRG, он составляет 5-6%, на Невском - 4-5%. Что говорит о более высоком уровне востребованности петербургского торгового коридора по сравнению с московским.
Что касается арендных ставок, то Невский проспект в лучших местах достиг показателя 5-6 тыс. долларов за кв. м в год, практически поднявшись на докризисный уровень, а Тверская, дотянув до отметки 8,5 тыс. долларов, еще очень далека от докризисных показателей.
При этом цены продаж на Тверской (в классической ее части от Охотного ряда до Пушкинской) составляют от 50 тыс. до 70 тыс. долларов за кв. м первого этажа, а на Невском еще можно уложиться в диапазон от 30 тыс. до 50 тыс. долларов за кв. м, даже в лучших локациях, отмечают эксперты.
"Впрочем, при всех "спорах" Тверской и Невского несомненно одно: альтернатив этим двум улицам в стране нет и не будет, - подводит итог Денис Колокольников. - Исторически торговые, эти улицы в долгосрочной перспективе будут только дорожать, являясь настоящими "голубыми фишками" коммерческой недвижимости и "невосполнимым ресурсом" в "вечных" местах".
На Лесогорской гидроэлектростанции ОАО "ТГК-1" сегодня, 14 сентября, введен в эксплуатацию новый гидроагрегат мощностью 29,5 МВт. В торжественной церемонии пуска турбины приняли участие губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, генеральный директор ОАО "ТГК-1" Андрей Филиппов, руководители компаний-подрядчиков и предприятий энергетики региона, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
Александр Дрозденко вместе с Андреем Филипповым запустили новый гидроагрегат дистанционно, с помощью планшета. После того, как турбина набрала мощность, был подписан акт ввода в эксплутацию ГА №3.
По словам губернатора, сегодняшнее событие является хорошим примером инвестиций энергетической компании в производство, благодаря чему будет обеспечено более надежное обеспечение электроэнергией Карельского перешейка, Выборгского и Приозерского районов.
Каждая новая турбина, - сказал Александр Дрозденко, увеличивает мощность гидроэлектростанции на 30%, таким образом, Лесогорская ГЭС станет после реконструкции в 2 раза мощнее. Для Ленинградской области, добавил губернатор, реализация инвестиционных программ энергетических компаний очень важна, поскольку новые мощности нужны для развития экономики.
На Лесогорской ГЭС введен третий по счету гидроагрегат, осталось заменить еще один, и станция будет полностью обновлена. На каскаде Вуоксинских ГЭС, в которую входят Светогорская и Лесогорская станции - уже шестой с момента начала комплексной реконструкции. Всего проект модернизации каскада предусматривает полную замену восьми гидротурбин, и должен завершиться в 2014 году.
При конструировании и монтаже нового гидроагрегата применены не имеющие аналогов технические решения, станция оснащается автоматизированными системами управления технологическими процессами. Кроме того, новая турбина - одна из самых экологичных в своем классе. Ее конструкция исключает вероятность попадания технического масла в проточную часть, в шесть раз снижает давление и использование масла.
ОАО "ТГК-1" - ведущий производитель и поставщик электрической и тепловой энергии в Северо-Западном регионе, вторая по величине территориальная генерирующая компания в России. ТГК-1 объединяет 55 электростанций в четырех субъектах РФ - Санкт-Петербурге, республике Карелия, Ленинградской и Мурманской областях.
Производственные мощности компании в Ленинградской области - это 6 ГЭС (Каскад Вуоксинских ГЭС, Каскад Ладожских ГЭС, Нарвская ГЭС) и две ТЭЦ - Дубровская и Северная.
Проект технического перевооружения Лесогорской и Светогорской ГЭС Вуоксинского каскада реализуется в рамках долгосрочной инвестиционной программы ОАО "ТГК-1". Помимо замены турбин и генераторов ведется реконструкция распределительных устройств, оснащение оборудования автоматизированными системами контроля и управления.
После окончания модернизации оборудования электростанций Каскада Вуоксинских ГЭС планируется реконструкция и реставрация исторических фасадов и сооружений с использованием элементов наружной подсветки. Такие работы уже проведены на Нарвской и Волховской ГЭС ОАО "ТГК-1" в Ленинградской области, а также ряде станций в Карелии и на Кольском полуострове.
Полностью завершить техническое перевооружение каскада предполагается в 2014 году. Реализация проекта ведется при активной поддержке контролирующего акционера компании - ООО "Газпром энергохолдинг" (100%-ное дочернее общество ОАО "Газпром") и правительства Ленинградской области.