В Архангельске введен 252-квартирный дом по программе переселения граждан из аварийного жилья
Строительство 252-квартирного жилого дома в Северном округе Архангельска было начато в 2008 году в рамках программы "Переселение граждан из аварийного жилищного фонда". Общая стоимость объекта составила 642 млн руб. Финансирование шло за счет средств Фонда содействия реформированию ЖКХ, областного и городского бюджетов.
Первая очередь была введена в эксплуатацию в мае 2011 года, что позволило расселить 24 аварийных дома, 334 человека смогли переехать в новое благоустроенное жилье.
Теперь строительство дома полностью завершено. Новое здание общей жилой площадью более 6,7 тыс. кв. м позволит расселить 121 семью из 22 аварийных домов, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов, мэр Архангельска Виктор Павленко, председатель Архангельской городской Думы Сергей Моисеев и депутат городской Думы Татьяна Дробешкина в торжественной обстановке вручили ключи от новых квартир архангелогородцам, которые долгое время жили в старых деревянных домах.
"Сегодня 102 семьи обрели новую прописку. Для власти нет важней задачи, чем обеспечить людям комфортные условия проживания. Я желаю, чтобы светлое, радостное настроение, связанное с переездом и новыми ожиданиями, осталось с вами надолго", - сказал губернатор.
Мэр Архангельска Виктор Павленко привел такие цифры: в настоящее время в областном центре около полутора тысяч домов признаны ветхими и аварийными, 18 тыс. архангелогородцев нуждаются в улучшении жилищных условий. "Поэтому первоочередной задачей для себя считаю развитие жилищного строительства, коммунальной и инженерной инфраструктуры", - заключил градоначальник.
Делегация архангельских дорожников побывала на стартовой встрече по проекту "Barents Freeway" (новый проект, реализуемый в рамках программы KOLARCTIC ENPI). На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, сообщает пресс-служба дорожного агентства "Архангельскавтодор".
По словам участницы проекта, инженера группы инноваций регионального дорожного агентства "Архангельскавтодор" Натальи Стойка, в странах Баренцева региона к 2030 году планируется увеличение объемов добычи металлов от 5 до 12 раз (ориентировочно до 120 млн тонн в год). Предполагаемые рынки сбыта - Китай, страны Азии. Кратчайшие пути транспортировки пролегают через территорию России (по Северному морскому пути либо железной дороге через материк).
"В связи с этим обсуждались вопросы реконструкции и строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" и недостающих участков Октябрьской железной дороги на границе Карелии с Финляндией, а также совершенствования работы портов в Мурманске, Беломорске и Архангельске, перспективы строительства автотрассы Архангельск-Беломорск", - рассказала Наталья Стойка.
На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, куда входят северные территории Финляндии, Швеции, Норвегии, Республики Карелия и Коми, Архангельская и Мурманская области и Ненецкий автономный округ.
Следующая встреча по этому вопросу состоится в апреле 2013 года.