"Новгородэнерго" вводит в эксплутацию ключевую подстанцию Парфинского района
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Новгородэнерго" завершает реализацию инвестиционного проекта по реконструкции ПС 110/10/6 кВ "Парфино". Торжественный пуск подстанции состоится в среду, 26 сентября. Стоимость реконструкции объекта составила более 280 млн руб.
Фактически заново построенная подстанция повысит надежность электроснабжения потребителей п. Парфино и Парфинского района Новгородской области.
ПС 110/10/6 кВ "Парфино" является единственным центром питания п. Парфино и одним из основных центров питания Парфинского муниципального района. До настоящего времени схема подстанции 1965 года постройки, морально и физически устаревшее оборудование не удовлетворяло современным требованиям надежности электроснабжения потребителей.
С 2008 года ПС 110/10/6 кВ "Парфино" являлась закрытым центром питания. Установленная ранее на подстанции мощность силовых трансформаторов (10 и 6,3 МВА) не позволяла присоединять новых и увеличивать отпуск электроэнергии существующим потребителям. Отсутствовала возможность вывода из под нагрузки одного из трансформаторов в период осенне-зимнего максимума.
Реконструкция ПС 110/10/6 кВ "Парфино" велась с 2011 года в два этапа. В прошлом году были выполнены работы по выносу существующих инженерных сетей из пятна застройки и установлен первый силовой трансформатора. В 2012 году на площадке был смонтирован второй трансформатор, проведены работы по монтажу оборудования открытого распределительного устройства 110 кВ, релейной защиты и автоматики, телемеханики и связи.
В результате реконструкции ПС 110/10/6 кВ "Парфино" оснащена двумя трансформаторами по 16 МВА, коммутационным оборудованием производства фирмы Siemens, современными ячейки 6 и 10 кВ, средствами защиты оборудования и передачи данных. Контроль за работой энергообъекта осуществляется из компьютеризированного пункта управления, находящегося на территории подстанции.
ООО "Северо-Западная концессионная компания" (ООО "СЗКК"), концессионер строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург с 15 км по 58 км, планирует открыть первый участок автотрассы до конца 2014 года.
"Два-три месяца до окончательного ввода трассы предусматривается тестовый период", - сообщил в понедельник, 10 сентября, на конференции в РИА Новости генеральный директор компании Пьер-Ив Эстрад.
Он также пояснил, что стоимость проекта не изменилась с момента, когда состоялось подписание контракта в 2009 году с генподрядчиком ОАО "Мостотрест".
Эстрад напомнил, что предусматривается строительство трассы со следующими параметрами - от МКАД до подъезда к "Шереметьево-1" - 10 полос (по пять полос с каждой стороны), от "Шереметьево-1" до подъезда к Зеленограду - 8 полос, от Зеленограда до примыкания к М-10 - 4 полосы.
Ширина полосы движения 3,75 метра, ширина разделительной полосы – 3,7 метра, а расчетная скорость - 150 километров в час, уточнил Эстрад.
По его словам, сейчас компания добивается разрешения на осуществление возможности движения на скорости 130 километров в час.
Эстрад рассказал, что строительство осуществляется в соответствии с российским законодательством и российскими строительными нормами, в то же время целью компании является - адаптировать инновационные европейские технологии, одновременно затратив на строительство меньше денег.
В связи с этим, асфальтовое покрытие будет уложено в последнюю очередь - на сегодняшний день асфальт уложен на 6,5 км участка трассы, указал Эстрад.
"В последующем, предполагается замена асфальтового покрытия каждые пять лет", - добавил он.
Гендиректор концессионной компании рассказал, что предусмотрены гарантийные обязательства на земляные работы и на основание и нижний слой покрытия на 28 лет.
"Я убежден, что дорога сможет привлечь новых пользователей независимо от альтернативных маршрутов", - сказал он.
Проект строительства автотрассы через Химкинский лес, который был утвержден изначально, вызвал протесты экологов и общественности. Экологи утверждали, что вырубка просеки под трассу уничтожит весь Химкинский лес, но эксперты одобрили первоначально утвержденный проект. Власти, в свою очередь, обещают полностью компенсировать экологический ущерб от вырубки.
Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт-Петербурга "М-10-С" составит около 650 км. Ширина проезжей части дороги, согласно проекту, составит десять полос на выезде из Москвы, восемь полос - в Ленинградской и Московской областях, и шесть полос - на территории Тверской и Новгородской областей, сообщает РИА Новости.