"Новгородэнерго" вводит в эксплутацию ключевую подстанцию Парфинского района
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Новгородэнерго" завершает реализацию инвестиционного проекта по реконструкции ПС 110/10/6 кВ "Парфино". Торжественный пуск подстанции состоится в среду, 26 сентября. Стоимость реконструкции объекта составила более 280 млн руб.
Фактически заново построенная подстанция повысит надежность электроснабжения потребителей п. Парфино и Парфинского района Новгородской области.
ПС 110/10/6 кВ "Парфино" является единственным центром питания п. Парфино и одним из основных центров питания Парфинского муниципального района. До настоящего времени схема подстанции 1965 года постройки, морально и физически устаревшее оборудование не удовлетворяло современным требованиям надежности электроснабжения потребителей.
С 2008 года ПС 110/10/6 кВ "Парфино" являлась закрытым центром питания. Установленная ранее на подстанции мощность силовых трансформаторов (10 и 6,3 МВА) не позволяла присоединять новых и увеличивать отпуск электроэнергии существующим потребителям. Отсутствовала возможность вывода из под нагрузки одного из трансформаторов в период осенне-зимнего максимума.
Реконструкция ПС 110/10/6 кВ "Парфино" велась с 2011 года в два этапа. В прошлом году были выполнены работы по выносу существующих инженерных сетей из пятна застройки и установлен первый силовой трансформатора. В 2012 году на площадке был смонтирован второй трансформатор, проведены работы по монтажу оборудования открытого распределительного устройства 110 кВ, релейной защиты и автоматики, телемеханики и связи.
В результате реконструкции ПС 110/10/6 кВ "Парфино" оснащена двумя трансформаторами по 16 МВА, коммутационным оборудованием производства фирмы Siemens, современными ячейки 6 и 10 кВ, средствами защиты оборудования и передачи данных. Контроль за работой энергообъекта осуществляется из компьютеризированного пункта управления, находящегося на территории подстанции.
Делегация архангельских дорожников побывала на стартовой встрече по проекту "Barents Freeway" (новый проект, реализуемый в рамках программы KOLARCTIC ENPI). На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, сообщает пресс-служба дорожного агентства "Архангельскавтодор".
По словам участницы проекта, инженера группы инноваций регионального дорожного агентства "Архангельскавтодор" Натальи Стойка, в странах Баренцева региона к 2030 году планируется увеличение объемов добычи металлов от 5 до 12 раз (ориентировочно до 120 млн тонн в год). Предполагаемые рынки сбыта - Китай, страны Азии. Кратчайшие пути транспортировки пролегают через территорию России (по Северному морскому пути либо железной дороге через материк).
"В связи с этим обсуждались вопросы реконструкции и строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" и недостающих участков Октябрьской железной дороги на границе Карелии с Финляндией, а также совершенствования работы портов в Мурманске, Беломорске и Архангельске, перспективы строительства автотрассы Архангельск-Беломорск", - рассказала Наталья Стойка.
На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, куда входят северные территории Финляндии, Швеции, Норвегии, Республики Карелия и Коми, Архангельская и Мурманская области и Ненецкий автономный округ.
Следующая встреча по этому вопросу состоится в апреле 2013 года.