Комитет по строительству Петербурга выиграл 6 судебных дел у ООО "ТД "Сигма"
Комитетом по строительству Санкт-Петербурга на сегодняшний день выиграно 6 судебных дел в отношении ООО "ТД "Сигма".
Данные дела были рассмотрены в четырех судебных инстанциях.
6 сентября 2012 года Высший Арбитражный суд РФ подтвердил, что законными способами привлечения денежных средств граждан в строительство многоквартирных жилых домов являются: договор участия в долевом строительстве, заключенный с застройщиком; схема жилищно-строительного и жилищно-накопительного кооперативов, а также жилищные сертификаты.
Кроме того, производство по 11 ранее приостановленным судебным делам было возобновлено в Арбитражном суде Петербурга и Ленинградской области. По указанным судебным делам ООО "ТД "Сигма" было отказано в признании действий Комитета по строительству незаконными.
7 судебных дел из 11 были рассмотрены апелляционной инстанцией. Однако апелляционные жалобы ООО "ТД "Сигма" оставлены без удовлетворения. 4 судебных дела остаются в производстве апелляционной инстанции.
Напомним, комитетом по строительству Петербурга компания-инвестор была привлечена к административной ответственности и оштрафована по части 1 статьи 14.28 КоАП - привлечение денежных средств граждан к строительству жилого дома, расположенного по адресу: Рыбацкий пр., 17, корп.1, по предварительным договорам купли-продажи до момента ввода объекта в эксплуатацию.
Делегация архангельских дорожников побывала на стартовой встрече по проекту "Barents Freeway" (новый проект, реализуемый в рамках программы KOLARCTIC ENPI). На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, сообщает пресс-служба дорожного агентства "Архангельскавтодор".
По словам участницы проекта, инженера группы инноваций регионального дорожного агентства "Архангельскавтодор" Натальи Стойка, в странах Баренцева региона к 2030 году планируется увеличение объемов добычи металлов от 5 до 12 раз (ориентировочно до 120 млн тонн в год). Предполагаемые рынки сбыта - Китай, страны Азии. Кратчайшие пути транспортировки пролегают через территорию России (по Северному морскому пути либо железной дороге через материк).
"В связи с этим обсуждались вопросы реконструкции и строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" и недостающих участков Октябрьской железной дороги на границе Карелии с Финляндией, а также совершенствования работы портов в Мурманске, Беломорске и Архангельске, перспективы строительства автотрассы Архангельск-Беломорск", - рассказала Наталья Стойка.
На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, куда входят северные территории Финляндии, Швеции, Норвегии, Республики Карелия и Коми, Архангельская и Мурманская области и Ненецкий автономный округ.
Следующая встреча по этому вопросу состоится в апреле 2013 года.