"Ленстройтрест" планирует до конца 2014 года завершить строительство жилого квартала "Лучший выбор" во Всеволожске
ООО "ЛСТ Менеджмент" (дочерняя структура ЗАО "Ленстройтрест") получило разрешение на строительство корпусов 2, 3, 3а и 4 жилого квартала "Лучший выбор" (микрорайон "Южный", г. Всеволожск), сообщает пресс-служба ЗАО.
Общая площадь застройки четырех новых корпусов составит порядка 3,3 тыс. кв. м. Общая жилая площадь - 24 тыс. кв. м. Количество квартир - 451, в том числе в корпусе 2 - 108 квартир, в корпусах 3 и 3а - 138 квартир, в корпусе 4 - 205 квартир. Этажность корпусов 11-12 этажей.
Разрешение на строительство действует до 20 июня 2015 года. Однако строительство всего квартала планируется завершить до конца 2014 года.
"Квартиры в четырех новых корпусах будут выведены в продажу уже в октябре. Покупателям будут предложены скидки, ипотечные программы, выгодные условия рассрочки. Также действует программа "Квартира в зачет", предлагающая удобные условия для улучшения жилищных условий", - отметила начальник отдела маркетинга ЗАО "Ленстройтрест" Анжелика Альшаева.
ЖК "Лучший выбор" представляет собой комплекс, состоящий из 8 жилых корпусов, вводимых в эксплуатацию в три очереди. Первая очередь (1-й корпус) была сдана в начале текущего года, сейчас идет заселение дома и оформление собственности. Вторая очередь (5-й корпус) готовится к вводу в эксплуатацию в декабре текущего года. Реализация всего проекта завершится в 2014 году. В рамках проекта "Ленстройтрест" построил и ввел в эксплуатацию школу рядом со строящимся жилым кварталом, которая приняла первых учащихся в сентябре 2011 года.
Правительство Санкт-Петербурга прорабатывает вопрос о расторжении соглашения с Невской концессионной компанией, партнером города по реализации приостановленного проекта строительства Орловского тоннеля, сообщил и.о.председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Олег Лысков.
По его словам, в правительство РФ уже направлен запрос о финансовой поддержке проекта, чтобы он стал "более приемлемым с точки зрения стоимости для города".
"Думаю, что окончательное решение по данному проекту будет принято до конца года",- сказал Лысков. Он добавил, что объявленные недавно планы по замене тоннеля мостом - "пока не более чем эскизы", сообщает РБК.
Планировалось, что тоннель соединит Смольную и Свердловскую набережную. Ожидалось, что пропускная способность тоннеля составит до 60 тыс. автомобилей в сутки.
В июне 2010 года власти Петербурга и ООО "Невская концессионная компания" (НКК) подписали соглашение о строительстве. 7 июля 2011 года в присутствии Владимира Путина производитель проходческого комплекса немецкая компания Herrenknecht получила заказ на производство гигантского проходческого щита от НКК. Официальная дата начала строительства назначалась на 16 сентября 2011 года.
С приходом к власти в Петербурге Георгия Полтавченко были пересмотрены все инвестиционные проекты, от части из них было решено отказаться. В администрации отказ от проекта Орловского тоннеля мотивировали его существенным удорожанием. В декабре 2011 года глава комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов заявил, что идут консультации с инвестором по поводу снижения стоимости проекта. Позже он сообщил, что общая стоимость строительства тоннеля составляет 69 млрд руб.